Suvar kommer i framtiden kanske stÄ för tre fjÀrdedelar av Volvos globala försÀljning har Volvos Cars vd berÀttat. Dessutom har Àven detaljer om de kommande modellerna avslöjats, Àven om de Àr fÄ.
Volvo förvÀntar att SUVar kommer stÄ för en Ànnu större del av den svenska biltillverkarens försÀljning efter att de kommer lÀgga till en mindre modell Àn XC40.
â Med tillĂ€gget av en mindre suv kommer det troligen att vara högre. Kanske blir det tre fjĂ€rdedelar i framtiden, sade HĂ„kan Samuelsson, vd för Volvo Cars, i en intervju med Automotive news Europe.
I Är har suvar stÄtt för 71 procent av Volvos globala försÀljning, jÀmfört med 63 procent samma period förra Äret.
I oktober bekrÀftade Volvo att de skulle bygga en mindre, helelektrisk suv, som skulle vara en avgörande del i att batteridrivna fordon ska stÄ för hÀlften av den globala försÀljningen 2025 och att Volvo potentiellt enbart kommer vara ett renodlad elbilsmÀrke 2030.
Enligt Samuelsson finns det ett tydlig trend mot smÄ, premium stadsjeepar. Modellen, som kommer bÀra XC-mÀrket, kommer att baseras pÄ SEA (Sustainable Experience Architecture) plattformen, som Volvo hjÀlpte Geely att utveckla.
â För att verkligen ha rĂ€tt kostnadsstruktur pĂ„ det mĂ„ste vi dela arkitekturen. Vi har en möjlighet att ha en riktig konkurrenskraftig bil i den storleken, Ă€ven nĂ€r det gĂ€ller lönsamhet sade HĂ„kan Samuelsson.
LĂS MER: Volvo Cars vd: Förbjud bensin- och dieselbilar
NÀr Volvo hade tÀnkt att börja sÀlja den nya modellen Àr Ànnu oklart.
Lynk & CO, ett samarbete mellan Volvo och Geely, har sagt att dess SEA-baserade bil, produktionsversionen av Zero Concept, kommer lanseras nÀsta Är.
Volvo har som mÄl att lansera en elbil varje Är med början i Är med XC40 Recharge. Hur modellutbudet kommer se ut Àr Ànnu okÀnt, men Samuelsson sade förra Äret att den helelektriska versionen av nya XC90 anlÀnder 2022.
Den helelektriska modellen som ska lanseras 2021 kommer baseras pÄ samma plattform som XC40, men ska enligt Automotive News Europe ha en mer strömlinjeformad kaross, och den kommer inte ersÀtta den nyligen avvecklade V40. Samuelsson utesluter inte heller en nÄgot större suv Àn XC90, men dÄ mÄste det vara hÄllbart och optimerad för elekrifiering.
â För att Volvo ska vara lönsamt mĂ„ste vi fokusera pĂ„ högra pris, och fler premiumbilssegment. För kunder som vill ha billigare bilar rekommenderar vi att de tittar pĂ„ Lynk & CO. De kommer placera sina bilar nĂ„got under oss.
Lynk & CO lanserade sin första modell för Europa, 01, i september.
LĂS ĂVEN: Ford klarar inte av sina utslĂ€ppsmĂ„l â fĂ„r hjĂ€lp av Volvo
