I ett stort räckviddstest har 20 olika elbilar testats. En klar majoritet klarade sig bättre än förväntat.
Den norska publikationen Motor har vid upprepade gånger testat räckvidden på olika elbilsmodeller. Totalt testades 20 olika modeller den gången för att se hur de klarar sig under sommaren.
Bilen som stod som vinnare var Tesla Model 3 Long Range. Den klarade av 65 mil på laddning i sommarvärme, med en förbrukning på 12,4 kWh per 100 kilometer. Tvåa blev Ford Mustang Mach E med bakhjulsdrift som klarade av 61,8 mil med en förbrukning på 15,0 kWh/100.
LÄS MER: Fisker Ocean blir nya påvemobilen
Därefter kommer Volkswagen ID.3 Pro S med en räckvidd på 56 mil med 13,5 kWh/100 km. Den bilen som dock imponerade mest på testlaget var BMW iX3 som lyckades nå 55,6 mil, vilket är 23 procent längre än den utlovade räckvidden enligt WLTP. Förbrukningen var 13,3 kWh/100 km.
Tittar man på de svenska deltagarna, Polestar 2 och Volvo XC40 Recharge så klarade de av 46,7 (den utlovade räckvidden enligt WLTP För Polestar är 47 mil), respektive 44,5 mil. Förbrukningen var 16,6 kWh/100 km och 17,5 kWh/100. Räckvidden är ändå 18 mil kortare än Teslan för Polestar och 20,5 för Volvon. Sämst var var Mazda MX-30 som klarade av 21,9 mil, med en förbrukning på 13,2 kWh/100 km.
Något som är lite intressant, är att 17 av 20 testade bilar faktiskt klarade sig längre än den officiella räckvidden enligt WLTP.
