Kronjuvelerna har fÄtt bidra med sin historia nÀr Rolls-Royce namnger sitt högbygge. Men Cullinan ska inte vara en suv.
Murare murar murförband vid uppförande av byggnader med fasader av tegel och sÄ gjorde Àven Thomas Cullinan, innan han tog sitt pick och pack och bröt upp frÄn Johannesburg för att söka lyckan pÄ den transvaalska landsbygden. NÀrmare bestÀmt var det diamantprospektering som hÀgrade.
Och lyckan log mot Cullinan, som upptÀckte diamantbÀrande jord 1898. Men stenarna hade inte sitt ursprung dÀr Cullinan fann dem och han rÀknade ut att sjÀlva diamantÄdern borde finnas under en nÀrliggande gÄrd.
Men gÄrdens Àgare, en Joachim Prinsloo, ville inte höra talas om nÄgot grÀvande i trÀdgÄrden. HÄrdnackat motsatte han sig alla övertalningsförsök att sÀlja sin mark och det var inte förrÀn Prinsloo var död som Cullinan kunde sÀtta spaden i marken, efter att ha köpt loss gÄrden frÄn Prinsloos dotter.
SÄ kom det sig att Thomas Cullinan blev gruvmagnat. Som sÄdan klarade han sig bra, men exceptionellt skulle det inte bli förrÀn man tog upp en knytnÀvsstor klump ur gruvan den 26 januari 1905. Det var en diamant tre gÄnger sÄ stor som Excelsiorstenen, nÀstan fÀrglös och av utmÀrkt kvalitet.
NÀr stenen kort dÀrefter stÀlldes ut pÄ Standardbanken i Johannesburg var uppstÄndelsen enorm och tidningarna döpte den till Cullinan-diamanten. Sedan skeppades den till Storbritannien för försÀljning. PÄ grund av dess enorma vÀrde tillsatte man vakter som skulle se till att diamanten inte försnillades pÄ fÀrden ombord pÄ ett Ängfartyg hem till imperiets centrum. Men manövern var bara en dimridÄ, den verkliga diamanten skickades helt sonika med posten.
Sedan förblev den osÄld. I tvÄ Är försökte man krÀnga den i London, innan parlamentet i Transvaalrepubliken bestÀmde sig för att sjÀlva köpa den och ge den i gÄva till kung Edvard VII. Tack, sade kungen och skickade stenen till Amsterdam för klyvning och slipning.
Ur Cullinandiamanten hackade man fram nio stora stenar och 96 mindre fragment. Sedan förpassades bitarna till de brittiska riksregalierna och Àn i denna dag förvaras de under rigorös sÀkerhet i Towern, infattade i kronor, spiror och smycken.
Och nu ska den alltsĂ„ fĂ„ lĂ„na ut sitt namn till nĂ€sta modell frĂ„n den brittiska lyxbilstillverkaren Rolls-Royce enligt ett pressmeddelande i dag. Cullinan, bilen alltsĂ„, ska vara en âbil med höga sidorâ som ocksĂ„ ska besitta viss kapabilitet utanför allfarvĂ€garna. Ordet suv tar Rolls-Royce inte i sin mun, men i sjĂ€l och hjĂ€rta Ă€r Cullinan ingenting annat.
Cullinan var tidigare blott ett internt arbetsnamn för den nya bilen, men nu blir alltsĂ„ namnet ocksĂ„ officiellt. Företagets vd, Torsten MĂŒller-Ătvös, sĂ€ger att ânamnet Cullinan Ă€r helt enkelt perfekt och briljantâ. SĂ„ det sĂ„.
