Kinesiska Qoros visar upp en konceptbil som lÄnar svensk teknik. Eldriften kommer frÄn Koenigsegg Regera.
Svensk bilindustri tycks vara intimt förknippad med Kina. Volvo Cars, tillsammans med systermÀrket Lynk & Co, Àgs som bekant av den kinesiska bil- och kylskÄpstillverkaren Geely och resterna av Saab Automobil heter numera NEVS och Àgs av kinesiska intressen.
Qoros Àr en annan kinesisk storspelare och de tar hjÀlp av svenska Koenigsegg. I höstas visade Qoros upp en prototyp med den svenskutvecklade FreeValve-tekniken under huven och nu visar man upp en konceptbil som ocksÄ lÄnat teknik frÄn svenskarna.
Wiki Commons
Qoros K-EV har nÀmligen lÄnat eldriften frÄn den vÀxellÄdslösa Koenigsegg Regera. Men eftersom K-EV inte fick med den drygt 1.000 hÀstkrafter starka förbrÀnningsmotorn frÄn Regera fick de skruva upp den elektriska effekten ett par hack. Enligt den kinesiska nyhetssajten CarNewsChina ska K-EV leverera sÄ mycket som 1.306 utslÀppsfria hÀstkrafter ur det svenskutvecklade drivsystemet.
Precis som Koenigsegg bygger Qoros K-EV pÄ en kolfibermonocoque, som sedan klÀtts i en futuristisk kaross. De helgalna dörrlösningarna kanske vi inte kommer att fÄ se i produktion, men enligt Qoros ska K-EV ge en föraning om en produktionsmodell som ska lanseras 2019. Den lÀr bli ett vÀlkommet avbrott mot Qoros annars ganska alldagliga modellflora.
