Kinesiska Qoros visar upp en konceptbil som lånar svensk teknik. Eldriften kommer från Koenigsegg Regera.
Svensk bilindustri tycks vara intimt förknippad med Kina. Volvo Cars, tillsammans med systermärket Lynk & Co, ägs som bekant av den kinesiska bil- och kylskåpstillverkaren Geely och resterna av Saab Automobil heter numera NEVS och ägs av kinesiska intressen.
Qoros är en annan kinesisk storspelare och de tar hjälp av svenska Koenigsegg. I höstas visade Qoros upp en prototyp med den svenskutvecklade FreeValve-tekniken under huven och nu visar man upp en konceptbil som också lånat teknik från svenskarna.
Wiki Commons
Qoros K-EV har nämligen lånat eldriften från den växellådslösa Koenigsegg Regera. Men eftersom K-EV inte fick med den drygt 1.000 hästkrafter starka förbränningsmotorn från Regera fick de skruva upp den elektriska effekten ett par hack. Enligt den kinesiska nyhetssajten CarNewsChina ska K-EV leverera så mycket som 1.306 utsläppsfria hästkrafter ur det svenskutvecklade drivsystemet.
Precis som Koenigsegg bygger Qoros K-EV på en kolfibermonocoque, som sedan klätts i en futuristisk kaross. De helgalna dörrlösningarna kanske vi inte kommer att få se i produktion, men enligt Qoros ska K-EV ge en föraning om en produktionsmodell som ska lanseras 2019. Den lär bli ett välkommet avbrott mot Qoros annars ganska alldagliga modellflora.
