Den visades upp för två veckor sedan, nu har den presenterats fullt ut. Bland annat klarar nya Hyundai Ioniq 6 av att köra upp till 61 mil på en enda laddning.
För drygt två veckor sedan visade Hyundai upp designen på Ioniq 6. Dock ville de inte avslöja några detaljer om elbilen innan den officiella lanseringen. Nu är den till slut här i sin helhet.
Enligt den sydkoreanska biltillverkaren ska den omdefiniera gränserna för den elektriska mobiliteten genom sin teknik, de personliga utrymmena och den utökade räckvidden.
Baseras på E-GMP-plattformen
Ioniq 6 baseras på samma plattform som syskonmodellen Ioniq 5, E-GMP. Designen ska vara den mest aerodynamiska hittills. Bilen är 485,5 centimeter lång, 188 cm bred och 149 cm hög, medan hjulbasen är 295 cm. Det ska ge modellen ett stilrent utseende som sticker ut bland andra elbilar som annars ser snarlika ut.
Bilen har två batterier, ett på 53 kWh, och ett på 77,4 kWh som antingen driver en enda elmotor på bakaxeln, eller två elmotorer, en på vardera axeln. Toppversionen med två elmotorer har en systemeffekt på 325 hästkrafter (239 kW) och 605 Nm. Det betyder att accelerationen 0–100 km/h klaras av på 5,1 sekunder. Räckvidden är på 61 mil enligt WLTP. Förbrukningen enligt samma drivcykel ska vara under 14 kWh/100 km med standardbatteriet på 53 kWh, bakhjulsdrift och 18-tumsdäck.
Kan ladda batteriet från 10 till 80 minuter på 18 minuter
Plattformen har stöd för både 400 V- och 800 V-laddning. Det betyder att med en 350 kW-laddare, klarar Ioniq 6 av att ladda från 10 till 80 procent på 18 minuter. Den har även V2L-funktion, vilket gör att man kan ladda andra elektriska enheter.
En annan funktion som finns, är EV Performance Tune-up-systemet som ska möjliggöra så att föraren fritt kan justera styrmotståndet, motoreffekten, gaspedalkänslighet och körläge.
Lanseras i Sverige under första kvartalet 2023
Inne i kupén ska man kunna anpassa utseendet och känslan av interiören genom att välja av ett spektrum av 64 färger och sex förvalda teman. Sätena är tillverkade specifikt för elektriska modeller och är ungefär 30 procent tunnare än i konventionella modeller. Pekskärmen är på 12-tum med full touch-funktion, plus att det digitala klustret som är i samma storlek. Modellen stödjer även OTA mjukvaru-uppdateringar. Dessutom kommer en drös med förarassistanssystem.
Produktionen av Ioniq 6 beräknas starta det tredje kvartalet 2022 och svensk lansering sker under första kvartalet nästa år.
Toppversionen av Hyundai Ioniq 6 med två elmotorer har en systemeffekt på 325 hästkrafter (239 kW) och 605 Nm. Foto: Hyundai
