Att köra elbil på vintern kan vara knepigt. Men nu har Polestar visat upp en specialutrustad Polestar som gör det betydligt enklare att köra på snö och is.
Polestar visar lite då och då upp olika koncept på sin Polestar 2. I somras visades exempelvis ”Beast” upp på Goodwood-festivalen. Bilen hade fått en effektökning på 68 hästkrafter och 20 Nm. Därmed fick modellen en effekt på 476 hästar och 680 Nm. Uppgraderingen gick att beställa från och med december.
Nu är den svenska elbilstillverkaren återigen i farten, då de har presenterat konceptet Polestar Arctic Circle. Konceptet baseras på Polestar 2 Long Range Dual Motor, samma som i the Beast. Dock har den fått mer rally-fokuserade uppgraderingar som gör att den blir rejält mycket snabbare på is och snö.
Bilen har fått 19-tums specialanpassade dubbdäck, med 4 millimeters metalldubbar (490 per däck) för att få optimalt grepp. Även fjädringen har ställts om så att den är 30 procent mjukare och har också specialframtagna Öhlinsdämpare, vilket gör att markfrigången höjs med 3 centimeter.
Främre och bakre fjäderbenstag har lagts till för att få till en ökad vridstyvhet, men även styrkänslighet. Dock behåller elbilen de vanliga fyrkolvsbromsarna från Brembo. Den har även fått en ny launch control, en prototyp, som har integrerats via paddlarna vid ratten. Polestar har även lagt till fyra LED-strålkastare fram, en glidplatta i kolfiber för att skydda underredet, samt dragöglor i guld. Konceptet skapades av Joakim Rydholm, Polestars chassiutvecklare. Bilen ska köra i 15 veckor från december till mars i temperaturen i upp till minus 35 grader.
Tyvärr kommer konceptet inte tas i produktion, utan är enbart ett one off-bygge.
