I somras presenterades nya Opel Mokka som elbil.
Nu kommer ”nackvridaren” med diesel- och bensinmotorer.
Vanligtvis brukar biltillverkare först presentera nya modeller med förbränningsmotorer för att senare komma med elversioner.
Men inte Opel.
I slutet av juni presenterades nya Opel Mokka med en elektrisk drivlina. Den har en räckvidd på 322 kilometer enligt WLTP, genererar 136 hästkrafter och har ett vridmoment på 260 Nm.
Nu, nära två och en halv månad senare, presenterar Opel så förbränningsalternativen.
De gamla GM-motorerna har fått stryka på foten. Istället förses nya Mokka med moderna motorer från PSA-koncernen som både ska vara livliga och snåla.
På bensinsidan ligger instegsmodellen inne med en 1,2-liters turbomotor på 100 hästkrafter och 205 Nm. Det något starkare alternativet har 130 hästkrafter och 230 Nm. Båda har en sexväxlad manuell låda, men den starkare motorn går även att välja som åttastegad automatlåda.
Den 1,5-liters dieselmotorn å andra sidan har 110 hästkrafter och 250 Nm. Även den är utrustad med en sexväxlad manuell låda.
I samband med elbilsvariantens presentation redogjordes det att nya Opel Mokka är 4,15 meter lång. Det är 12,5 centimeter kortare än föregående generationen.
Med den nya generationen introducerades ett nytt designspråk som, enligt tillverkaren själv, är något som drar ögon till sig.
– Nya Mokka är en riktig ”nackvridare” och kommer förändra folks uppfattning om vårt varumärke, har Opels VD Michael Lohscheller tidigare sagt.
