Toyota och Subaru har presenterat GR86/BRZ, en gemensamt utvecklad modell, dÀr den ena kommer levereras till Europa.
Toyota och Subaru har lanserat en modell som de har utvecklat gemensamt: Toyota GR86 och Subaru BRZ. Den förstnÀmnda av de tvÄ modellerna kommer sÀljas i Europa. Toyota GR86 Àr bakhjulsdriven och kommer börjas sÀljas i Europa antingen i Är, eller nÀsta Är.
Precis som GT86, Àr GR86 frukten av Toyotas partnerskap med Subaru, för att bygga kompakta sportbilar. GR86 och BRZ delar samma plattform och motorer, men har utvecklas för att ha tvÄ separata och distinkta kÀnslor nÀr man kör bilarna.
Bilarna har en 2,4-liters fyrcylindrig boxermotor. Toyota har inte avslöjat nÄgra specifikationer för den europeiska versionen, men den japanska versionen har en motor som producerar 232 hÀstkrafter och och 250 Nm i vridmoment. 0-100 km/h gÄr pÄ 6,3 sekunder. Motorn Àr som standard kopplad till en sexvÀxlad manuell lÄda, som tillval finns Àven automatlÄda.
LĂS MER: Toyota visar upp konceptet Aygo X prologue
GR86 baseras pÄ samma plattform som GT86, men chassit har uppgraderats, med förstÀrka panelen och starkare bindningsteknik som förbÀttrar styvheten i karossen. GR stÄr för Gazoo Racing, som Àr Toyotas avdelning som trimmar till modellerna, likt BMW M, eller Mercedes AMG.
Framtill finns stÄlkastarna som har blivit enklare i sin utformning och fronten har lite mjukare design. Toyotan har ett mer rektangulÀrt luftintag, medan Subarun har lite mer vinklat dito. GR86 har ett svagt lutande tak med ett diffusorselement baktill, samt dubbla avgasrör. Motorhuven och taket Àr tillverkade i lÀttvikts-aluminium.
Tittar man inuti bilen sÄ har den ett sjutums digitalt instrumentkluster, samt en Ättatums infotainment pekskÀrm, som en del i en ordentlig omarbetning av mittkonsolen och instrumentbrÀdan. Automatversionen av GR86 kommer finnas med EyeSight, ett förarhjÀlpmedel som utvecklats av Subaru. Dessutom kommer bilen ha en framÄtvinklad kamera som hjÀlper föraren.
LĂS ĂVEN: Subaru bekrĂ€ftar elbil till Europa
