PÄ sjÀlvaste Kristi HimmelfÀrdsdagen blev den officiell. Lexus ger sin stor-suv RX en rejÀl ansiktslyftning. FörlÀngda L-modellen Àr ett lite bortglömt sjusitsigt alternativ.
Nuvarande Lexus RX Àr den fjÀrde generationen av modellen och lanserades 2015. SÄ det Àr inte konstigt att Lexus tycker att det Àr dags för en ansiktslyftning.
Lexus presenterar en rad förfiningar av bilen. Skillnaderna Àr inte sÄ stora, men tittar man pÄ bilarna bredvid varandra Àr det ÀndÄ tydligt.
Bland annat fÄr bilen nya moderna lampor med vad Lexus kallar Bladescan-teknik. Den frÀmre stötfÄngaren Àr ocksÄ rejÀlt förÀndrad, liksom bakljusen. Ja, en traditionell facelift utan plÄtÀndringar, helt enkelt.
Förnyelsen gÀller Àven för L-versionen, som Àr sjusitsig och lanserades pÄ svenska marknaden förra Äret.
En lite bortglömd konkurrent till Volvo XC90, prismÀssigt ligger den ocksÄ relativt bra med 714 000 kr, nÀstan fullutrustad i 450h-utförande.
NÀr det gÀller inredningen Àr skillnaderna inte sÄ stora, men viktigaste nyheterna Àr ankomsten av Android Auto och Apple Carplay, vilket gör det möjligt för Android-telefoner och iPhones att driva olika appar via infotainment-skÀrmen.
Ăven infotainmentsystemet har moderniserats. Dessutom ersĂ€tts âkontrollenhetenâ med den pekplatta som finns i andra Lexus-modeller. Den centrala skĂ€rmen kan nu ocksĂ„ anvĂ€ndas som en pekskĂ€rm.
Ett sÀkerhetspaket vid namn Lexus Safety System + blir ocksÄ standard. Det kan jÀmföras med Toyotas Safety Sense och bestÄr av de tidigare beskrivna strÄlkastarna, filhÄllningsassistent och en automatisk nödbroms.
Drivlinan Àr oförÀndrad, sjÀlvladdande elhybrid och V6-motor pÄ sammanlagt 313 hk.
Ăven författarkollegan Jan Guillou kör numera en stor Lexus.
