Var fjärde ny bil i Sverige var laddbar i februari.
Laddbara bilar ökar med 95 procent, enligt nya siffror från Bil Sweden.
Utsläppen från nya bilar minskade med 16 procent till 100 gram per km i snitt.
De totala nyregistreringarna av både personbilar och lätta lastbilar minskade som väntat i februari, som en följdeffekt av de mycket höga registreringarna i december inför fordonsskattehöjningen vid årsskiftet. Nyregistreringarna av personbilar minskade med 6,3 procent och lätta lastbilar minskade med 38 procent, enligt Bil Sweden.
Registreringarna av laddbara bilar, rena elbilar och laddhybrider, ökade med 95 procent i februari Andelen laddbara bilar av de totala nyregistreringarna var 25,1 procent i februari och hittills i år är andelen 27,7 procent, vilket kan jämföras med 12,4 procent januari-februari förra året.
Årets prognos på andel laddbara är 30 procent. Av de laddbara bilarna under februari var drygt var tredje bil en SUV. SUV andelen av totalmarknaden är ca 35 procent. SUV segmentet är stort och växande globalt och för att fortsätta sänka CO2 utsläppen från fordonsflottan är detta segment prioriterat att elektrifiera.
De genomsnittliga koldioxidutsläppen från nyregistrerade personbilar minskade med 16 procent, från 119 g/km per kilometer januari-februari förra året till 100 g/km januari-februari i år. Minskningen förklaras främst av den kraftigt ökade andelen laddbara bilar.
Samtidigt som laddbara bilar tagit marknadsandelar har andelen bensin- och dieselbilar minskat. I februari i år var 37,9 procent av nyregistreringarna bensinbilar och 26,5 procent dieselbilar. I februari förra året var 45,3 procent bensinare och 37,1 procent dieslar.
Bilarna som sålt bäst hittills i år
Volvo S/V60 med 1 386 registreringar (förra året 2 091) följd av Volvo S/V90 875 (1 980), VW Passat 617 (611), Volvo XC40 551 (587), VW Tiguan 387 (1 373), Audi A4 383 (248), Mercedes E Klass 370 (618), Audi A6 367 (687), Volvo XC60 329 (1 010) och BMW 5-Serie 306 (427).
