Volkswagen har lanserat den senaste modellen i ID.-familjen: Volkswagen ID.5. Den har en design som är förvillande lik syskonet ID.4.
Volkswagens elbilsmodellserie, ID.-familjen har varit en succé för den tyska biltillverkaren. De har tidigare lanserat Volkswagen ID.3 och ID.4. Nu är det dags för nästa medlem: Volkswagen ID.5. Till skillnad från de andra modellerna har ID.5 ett kapat tak och blir en suv-coupé. Trots att den har en coupéform så är utrymmet i takhöjd 12 millimeter mindre än i Volkswagen ID.4, men har samtidigt fått sex liter mer i bagageutrymmesvolym (549). Modellen baseras på samma plattform som de andra modellerna: MEB-plattformen.
Volkswagen ID.5. Foto: Volkswagen
Standardversionen av ID.5, den bakhjulsdrivna, går att få med 204 hästkrafter, och gör 0–100 km/h på 8,4 sekunder. Den har ett batteri på 77 kWh som standard och medför en räckvidd på 52 mil enligt WLTP, vilket är något bättre än ID.4, mycket tack vare en förbättrad aerodynamik. Bilen levereras med en ny mjukvara, vilket gör att bilen kan laddas i upp till 135 kW. Det betyder att bilen kan laddas upp till 80 procent på mindre än 30 minuter.
Volkswagen ID.5 kommer även erbjudas med mer prestandafokus i form av Volkswagen ID.5 GTX. Då får bilen en extra elmotor på framaxeln, och ökar då effekten till 299 hästkrafter. 0–100 km/h går lite snabbare, 6,3 sekunder. Dock minskar räckvidden till 48 mil. ID.5 är fyra centimeter längre än ID.4, även om den har samma axelavstånd.
Bilen får en uppdaterad version av infotainmentsystemet med en ny pekskärm som ska ha snabbare svarstider. Annars ser interiören i princip identisk ut jämfört med ID.4. Bilen får även stöd för OTA-uppdateringar
Marknadslansering i Sverige sker preliminärt under första kvartalet nästa år. Några svenska priser har inte fastställts.
