Ăntligen kommer Nissan med en ny sportbil.
Bakhjulsdrivna Nissan Z Proto bygger pÄ Z-historien och kommer med en manuell lÄda och en dubbelturbo V6:a.
Men till Sverige nÄr den inte för det.
Som namnet antyder Àr Nissan Z Proto just en prototyp. Det Àr ersÀttaren till 370Z som hunnit bli tolv Är gammal. NÀr nu Z Proto visas upp ser den nÀstan produktionsklar ut och det spekuleras i att det slutliga namnet ska bli 400Z.
Men innan vi kastar oss in i specifikationerna börjar vi med den trÄkiga nyheten.
PÄ grund av EU:s tuffa utslÀppskrav kommer den nya Z-modellen frÄn Nissan inte att sÀljas i Europa.
âEn krympande marknad för sportbilar i Europa och specifika utslĂ€ppskrav betyder att Nissan inte kan genomföra en fungerande affĂ€rsmodell och introducera produktionen av nĂ€sta generations Z-bilar i Europaâ. SĂ„ lyder ett officiellt utlĂ„tande frĂ„n Nissan nĂ€r presentationen hölls i onsdags, enligt Moto1.
NÄvÀl, för de som prompt vill köra nÀsta Z-modell lÀngs de svenska vÀgarna Àr en import inte omöjlig. Och detta Àr vad de kan förvÀnta sig:
Z Proto Àr en bil som blickat framÄt men som pÄ djupet Àr inspirerad av Z-modellens 50-Äriga historia. Designen pÄminner om 240Z och den gula fÀrgen Äterfinns i flera tidigare Z-modeller, dÀribland S30 och 300ZX. Taket Àr dock fÀrgat svart.
Framtill finns ett fyrkantigt luftintag och framlyktorna för tankarna till 240ZG medan baklyktorna Àr inspirerade av 300ZX. Men kanske Àr det mest frÄn sidan som den nya prototypen mest gör sitt arv rÀttvisa.
Nostalgi i all Àra, men det rör ju sig ÀndÄ om en ny bil. Z Proto har försetts med en 3,0-liters V6:a med dubbelturbo och bakhjulsdrift. Effekten i denna bensinare uppges landa pÄ omkring 400 hÀstkrafter.
Den manuella vÀxellÄdan Àr standard men den ska ocksÄ finnas med automatlÄda för dem som föredrar det.
PÄ lÀngden mÀter Z Proto 4 382 millimeter, den Àr 1 850 mm bred och 1 310 mm hög.
Interiören ska ha arbetats fram med hjÀlp av motorsportlegendarer. Och visst mixas det retro och moderniteter pÄ ett hÀrligt sÀtt. Infotainmentsystemet styrs via en 12,3-tums pekskÀrm och varvmÀtaren Àr förstÄs störst dÀr den sitter placerad i mitten.
Den produktionsklara versionen â vad den nu ska heta â ska presenteras och lanseras nĂ„gon gĂ„ng nĂ€sta Ă„r. Nissan har inte presenterat nĂ„gra priser Ă€n.
Det enda som stÄr klart i försÀljningsvÀg Àr som sagt att den inte kommer att dyka upp pÄ vÄr sida vÀrlden.