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Mercedes-chefens sågning av biobränslen: Ineffektivt

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  • Der neue Mercedes-Benz EQV - Exterieur, Bergkristallweiß metallic, Black Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen;Stromverbrauch kombiniert: 27,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*, Angaben vorläufig The new Mercedes-Benz EQV – Exterior, Mountain crystal white metallic, black panel radiator grille with chrome fins;combined power consumption: 27.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*, provisional figures
    Der neue Mercedes-Benz EQV - Exterieur, Bergkristallweiß metallic, Black Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen;Stromverbrauch kombiniert: 27,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*, Angaben vorläufig The new Mercedes-Benz EQV – Exterior, Mountain crystal white metallic, black panel radiator grille with chrome fins;combined power consumption: 27.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*, provisional figures
  • Daimler AG
    Der Mercedes-Benz EQC trägt an Vorder- und Hinterachse je einen kompakten elektrischen Antriebsstrang (eATS) und hat damit die Fahreigenschaften eines Allradantriebs. Die intelligente Steuerung erlaubt über einen weiten Betriebsbereich eine dynamische Momentenverteilung zwischen den beiden angetriebenen Achsen und schafft so die Voraussetzungen für hohe Fahrdynamik. Kernstück des Mercedes-Benz EQC ist die im Fahrzeugboden angeordnete Lithium-Ionen-Batterie aus eigener Produktion.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* The EQC has a compact electric powerpack at each axle, giving the vehicle the driving characteristics of an all-wheel drive. Over a wide operating range, the intelligent control allows dynamic torque distribution between the two driven axles, creating the conditions for high vehicle dynamics. The centrepiece of the Mercedes-Benz EQC is the lithium-ion battery from in-house production housed in the vehicle floor.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
    Der Mercedes-Benz EQC trägt an Vorder- und Hinterachse je einen kompakten elektrischen Antriebsstrang (eATS) und hat damit die Fahreigenschaften eines Allradantriebs. Die intelligente Steuerung erlaubt über einen weiten Betriebsbereich eine dynamische Momentenverteilung zwischen den beiden angetriebenen Achsen und schafft so die Voraussetzungen für hohe Fahrdynamik. Kernstück des Mercedes-Benz EQC ist die im Fahrzeugboden angeordnete Lithium-Ionen-Batterie aus eigener Produktion.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* The EQC has a compact electric powerpack at each axle, giving the vehicle the driving characteristics of an all-wheel drive. Over a wide operating range, the intelligent control allows dynamic torque distribution between the two driven axles, creating the conditions for high vehicle dynamics. The centrepiece of the Mercedes-Benz EQC is the lithium-ion battery from in-house production housed in the vehicle floor.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • Daimler AG
    Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Weltpremiere Stockholm 2018.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. World Premiere Stockholm 2018.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional*
    Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Weltpremiere Stockholm 2018.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. World Premiere Stockholm 2018.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional*
  • Daimler AG
    Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo diamond white bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
    Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo diamond white bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • Die Auto Guangzhou 2019 startete mit einem besonderen Highlight: Am Vorabend der Messe feierte der Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,0-11,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 273-266 g/km) seine Weltpremiere. Das neue Fahrzeug der Luxusmarke setzt höchste Maßstäbe des Komforts im SUV-Segment. Begleitend zu ihrer Markteinführung in China prä sentierte der Erfinder des Automobils im Rahmen der Messe zudem den Mercedes-Benz GLB und GLS sowie den Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC. Darüber hinaus erlebten die Gäste mit der China-Premiere des Mercedes-Benz VISION EQS und dem neuen Modell der Elektromarke DENZA zukunftsweisende Produktneuheiten der Elektromobilität. Hubertus Troska und Ola Källenius am Mercedes-Maybach GLS Auto Guangzhou 2019 started with a special highlight: on the eve of the show the Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (combined fuel consumption: 12.0-11.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 273-266 g/km) celebrated its world premiere. The new vehicle from the luxury brand sets the highest standards of comfort in the SUV segment. To accompany their market launch in China, during the show the inventor of the automobile also presented the Mercedes-Benz GLB and GLS SUVs as well as the Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC. Over and above this, the guests also experienced forward-looking new electric mobility product features with the China premiere of the Mercedes-Benz VISION EQS and the new model of the electric brand DENZA. Hubertus Troska and Ola Källenius at the new Mercedes-Maybach GLS
    Die Auto Guangzhou 2019 startete mit einem besonderen Highlight: Am Vorabend der Messe feierte der Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,0-11,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 273-266 g/km) seine Weltpremiere. Das neue Fahrzeug der Luxusmarke setzt höchste Maßstäbe des Komforts im SUV-Segment. Begleitend zu ihrer Markteinführung in China prä sentierte der Erfinder des Automobils im Rahmen der Messe zudem den Mercedes-Benz GLB und GLS sowie den Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC. Darüber hinaus erlebten die Gäste mit der China-Premiere des Mercedes-Benz VISION EQS und dem neuen Modell der Elektromarke DENZA zukunftsweisende Produktneuheiten der Elektromobilität. Hubertus Troska und Ola Källenius am Mercedes-Maybach GLS Auto Guangzhou 2019 started with a special highlight: on the eve of the show the Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (combined fuel consumption: 12.0-11.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 273-266 g/km) celebrated its world premiere. The new vehicle from the luxury brand sets the highest standards of comfort in the SUV segment. To accompany their market launch in China, during the show the inventor of the automobile also presented the Mercedes-Benz GLB and GLS SUVs as well as the Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC. Over and above this, the guests also experienced forward-looking new electric mobility product features with the China premiere of the Mercedes-Benz VISION EQS and the new model of the electric brand DENZA. Hubertus Troska and Ola Källenius at the new Mercedes-Maybach GLS
  • Der neue Mercedes-Benz EQV - Exterieur, Bergkristallweiß metallic, Black Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen;Stromverbrauch kombiniert: 27,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*, Angaben vorläufig The new Mercedes-Benz EQV – Exterior, Mountain crystal white metallic, black panel radiator grille with chrome fins;combined power consumption: 27.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*, provisional figures
  • Der Mercedes-Benz EQC trägt an Vorder- und Hinterachse je einen kompakten elektrischen Antriebsstrang (eATS) und hat damit die Fahreigenschaften eines Allradantriebs. Die intelligente Steuerung erlaubt über einen weiten Betriebsbereich eine dynamische Momentenverteilung zwischen den beiden angetriebenen Achsen und schafft so die Voraussetzungen für hohe Fahrdynamik. Kernstück des Mercedes-Benz EQC ist die im Fahrzeugboden angeordnete Lithium-Ionen-Batterie aus eigener Produktion.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* The EQC has a compact electric powerpack at each axle, giving the vehicle the driving characteristics of an all-wheel drive. Over a wide operating range, the intelligent control allows dynamic torque distribution between the two driven axles, creating the conditions for high vehicle dynamics. The centrepiece of the Mercedes-Benz EQC is the lithium-ion battery from in-house production housed in the vehicle floor.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Weltpremiere Stockholm 2018.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. World Premiere Stockholm 2018.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional*
  • Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo diamond white bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • Die Auto Guangzhou 2019 startete mit einem besonderen Highlight: Am Vorabend der Messe feierte der Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,0-11,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 273-266 g/km) seine Weltpremiere. Das neue Fahrzeug der Luxusmarke setzt höchste Maßstäbe des Komforts im SUV-Segment. Begleitend zu ihrer Markteinführung in China prä sentierte der Erfinder des Automobils im Rahmen der Messe zudem den Mercedes-Benz GLB und GLS sowie den Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC. Darüber hinaus erlebten die Gäste mit der China-Premiere des Mercedes-Benz VISION EQS und dem neuen Modell der Elektromarke DENZA zukunftsweisende Produktneuheiten der Elektromobilität. Hubertus Troska und Ola Källenius am Mercedes-Maybach GLS Auto Guangzhou 2019 started with a special highlight: on the eve of the show the Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (combined fuel consumption: 12.0-11.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 273-266 g/km) celebrated its world premiere. The new vehicle from the luxury brand sets the highest standards of comfort in the SUV segment. To accompany their market launch in China, during the show the inventor of the automobile also presented the Mercedes-Benz GLB and GLS SUVs as well as the Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC. Over and above this, the guests also experienced forward-looking new electric mobility product features with the China premiere of the Mercedes-Benz VISION EQS and the new model of the electric brand DENZA. Hubertus Troska and Ola Källenius at the new Mercedes-Maybach GLS
  • Der neue Mercedes-Benz EQV - Exterieur, Bergkristallweiß metallic, Black Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen;Stromverbrauch kombiniert: 27,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*, Angaben vorläufig The new Mercedes-Benz EQV – Exterior, Mountain crystal white metallic, black panel radiator grille with chrome fins;combined power consumption: 27.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*, provisional figures
  • Der Mercedes-Benz EQC trägt an Vorder- und Hinterachse je einen kompakten elektrischen Antriebsstrang (eATS) und hat damit die Fahreigenschaften eines Allradantriebs. Die intelligente Steuerung erlaubt über einen weiten Betriebsbereich eine dynamische Momentenverteilung zwischen den beiden angetriebenen Achsen und schafft so die Voraussetzungen für hohe Fahrdynamik. Kernstück des Mercedes-Benz EQC ist die im Fahrzeugboden angeordnete Lithium-Ionen-Batterie aus eigener Produktion.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* The EQC has a compact electric powerpack at each axle, giving the vehicle the driving characteristics of an all-wheel drive. Over a wide operating range, the intelligent control allows dynamic torque distribution between the two driven axles, creating the conditions for high vehicle dynamics. The centrepiece of the Mercedes-Benz EQC is the lithium-ion battery from in-house production housed in the vehicle floor.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Weltpremiere Stockholm 2018.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. World Premiere Stockholm 2018.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional*
  • Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo Diamantweiß bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / Der neue Mercedes-Benz EQC - der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Mit seinem nahtlosen klaren Design ist der EQC ein Vorreiter einer avantgardistischen Elektro-Ästhetik mit wegweisenden Designdetails und markentypischen Farbakzenten außen wie innen.;Stromverbrauch kombiniert: 22,2 kWh/100 km; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km, Angaben vorläufig* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, (BR N293) / designo diamond white bright / Exterior: AMG Line / Interior: AMG Line / The new Mercedes-Benz EQC - the first Mercedes-Benz under the product and technology brand EQ. With its seamless, clear design, the EQC is a pioneer for an avant-garde electric look with trailblazing design details and colour highlights typical of the brand both inside and out.;combined power consumption: 22.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km, provisional figures*
  • Die Auto Guangzhou 2019 startete mit einem besonderen Highlight: Am Vorabend der Messe feierte der Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,0-11,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 273-266 g/km) seine Weltpremiere. Das neue Fahrzeug der Luxusmarke setzt höchste Maßstäbe des Komforts im SUV-Segment. Begleitend zu ihrer Markteinführung in China prä sentierte der Erfinder des Automobils im Rahmen der Messe zudem den Mercedes-Benz GLB und GLS sowie den Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC. Darüber hinaus erlebten die Gäste mit der China-Premiere des Mercedes-Benz VISION EQS und dem neuen Modell der Elektromarke DENZA zukunftsweisende Produktneuheiten der Elektromobilität. Hubertus Troska und Ola Källenius am Mercedes-Maybach GLS Auto Guangzhou 2019 started with a special highlight: on the eve of the show the Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (combined fuel consumption: 12.0-11.7 l/100 km; combined CO2 emissions: 273-266 g/km) celebrated its world premiere. The new vehicle from the luxury brand sets the highest standards of comfort in the SUV segment. To accompany their market launch in China, during the show the inventor of the automobile also presented the Mercedes-Benz GLB and GLS SUVs as well as the Mercedes-AMG A 35 L 4MATIC. Over and above this, the guests also experienced forward-looking new electric mobility product features with the China premiere of the Mercedes-Benz VISION EQS and the new model of the electric brand DENZA. Hubertus Troska and Ola Källenius at the new Mercedes-Maybach GLS

I Sverige är tron på syntetiskt framställda bränslen stor.
Men nu dömer Mercedes utvecklingschef Markus Schäfer ut den strategin.
– Om du har ett överflöd av energi är det bäst att lägga den direkt i ett batteri. Att sätta grön energi i ett syntetiskt bränsle är en process där du förlorar mycket effektivitet, säger han i en intervju med Autocar.

Sverige satsar hårt på att blanda in syntetiska biodrivmedel i bensinen och dieseln. Enligt reduktionsplikten som vi har infört ska 28 procent av bensinen vara biodrivmedel år 2030. När det gäller dieseln handlar det om 65,7 procents inblandning. Även bilar som helt körs på biobränslen ska öka. Även flera biltillverkare hoppas hålla liv i sina bensinmotorer längre tack vara biobränslen.

Den strategin döms nu ut helt av Mercedes-Benz forsknings- och utvecklingschef Markus Schäfer.
– Att sätta grön energi i ett syntetiskt bränsle är en process där du förlorar mycket effektivitet.Om dessa bränslen blir allmänt tillgängliga bör de ska gå till flygindustrin först. Bara mycket, mycket senare kommer bilindustrin att följa.

Om tillgången på biodrivmedel blir så stor att de räcker till alla bilar kommer det att ha gått så lång tid att förbränningsmotorn är överspelad. Det är anledningen till att Mercedes fokuserar helt på elbilar i stället för biodrivmedel.

Än så länge har Mercedes bara en enda elbil till försäljning: EQC. Den är ingen försäljningssuccé, men fler modeller är på väg: EQA, EQB, EQS och EQV.

Redaktören
redaktoren@bytbil.com
22 maj 2020

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