Lister tar hjĂ€lp av originalteknikerna â i dubbel bemĂ€rkelse â nĂ€r de vĂ€cker liv i Lister Costin. Resultatet Ă€r en bil som gĂ„r, kĂ€nns och luktar precis som förr.
Flygingenjören Frank Costin satt vÀl som bÀst och kliade sig i huvudet om varför DeHavilland Comet hade en förmÄga att ramla ur luftrummet vid de mest inopportuna tillfÀllen, nÀr brorsan Mike ringde frÄn Lotus och ville ha hjÀlp med aerodynamiken till Lotus VIII.
SĂ„ kom det sig att Frank Costin klev in i bilindustrin och dĂ€r skulle hans avtryck komma att bli genomgripande. Efter en lĂ„ng karriĂ€r som konsult Ă„t Lotus, Vanwall och andra startade han eget â bilmĂ€rket Marcos Ă€r till hĂ€lften Franks förtjĂ€nst. Brorsan gick ocksĂ„ vidare och bildade ena halvan av Cosworth, för den som Ă€r intresserad.
Hur som helst, Frank Costin blev inblandad ocksÄ hos Lister, nÀr Brian Lister insÄg att han behövde göra nÄgonting Ät sina bilars inte alltför luftvÀnliga former. Costin fick i uppdrag att göra en ny kaross Ät Listers Knobbly-Jaguar (som ocksÄ nytillverkats) och resultatet blev den slanka Lister Costin.
I hĂ€nderna pĂ„ förare som Ivor Bueb, Stirling Moss och Peter Blond gjorde Lister Costin vĂ€l i frĂ„n sig â Bueb tog till och med en seger i Sussex Trophy och Ă€n i dag körs bilarna i historisk racing. En Lister Costin tog till och med en seger i Le Mans Classic tidigare i Ă„r.
Intresset för bilen Àr sÄ stort överlag att Lister Motor Company beslutat sig för att sÀtta bilen i nyproduktion. Med hjÀlp av originalteknik och -tekniker (alltsÄ sÄdana som skruvar pÄ bilarna, mÀn i ÄttioÄrsÄldern och dÀr över) ska en serie bilar byggas i Listers lokaler i Cambridge.
SjÀlvklart anvÀnder man Jaguars XK-motorer, och man anstrÀnger sig till och med för att anvÀnda rÀtt typ av vid vinkel mellan kamaxlarna i den raka sexan. Och Lister har sett till att man ska kunna fÄ papper pÄ att bilen uppfyller kraven för historisk racing, sÄ det gÄr alldeles utmÀrkt att stÀlla upp med de nytillverkade bilarna i, sÀg, Le Mans Classic om andan skulle falla pÄ.
FÄ motorer Àr vÀl sÄ vackra?
Kanske kan Lister Costin ocksĂ„ utgöra ett alternativ för den som missade möjligheten att köpa en av de nytillverkade Jaguar XKSS vi rapporterade om i gĂ„r. Om inte annat Ă€r prisbilden mildare â en ny Lister Costin kostar blott 295.000 pund plus skatter, bara en brĂ„kdel av vad Jaggan betingar. Men om du vill ha gatregistrering, dĂ„ fĂ„r du lĂ€gga 12.500 pund pĂ„ det priset. Det kan det vara vĂ€rt, för att fĂ„ finĂ„ka till Konsumbutiken pĂ„ hörnet.
Foto: Lister Motor Company, Jaguar
redaktoren@bytbil.com
