Unik kolfiberteknik och superkondensatorer frÄn MIT stÄr bland ingredienserna nÀr Lamborghini kokar ihop en ny konceptbil. Men vi lÀr inte fÄ se nyheterna i produktion pÄ lÀnge Àn.
Massachusetts Institute of Technology Àr ett amerikanskt universitet som hittills har producerat 88 nobelpristagare och 34 astronauter. De Àr helt enkelt ganska skÀrpta och nÀr den italienska superbilstillverkaren Lamborghini behövde nÄgon som kunde hjÀlpa dem att tÀnka vÀnde de sig dit.
Resultatet heter Terzo Millennio och Ă€r en konceptbil som Lamborghini sjĂ€lvsĂ€kert hĂ€vdar ska âskriva om superbilarnas regelbokâ. Namnet ger ocksĂ„ en hint om italienarnas lĂ„ngtgĂ„ende mĂ„l, Terzio Millennio betyder ordagrant âtredje Ă„rtusendetâ. Och eftersom allting i framtiden kommer att vara eldrivet, om man tror pĂ„ allt som tillverkare och myndigheter sĂ€ger för nĂ€rvarande, har ocksĂ„ Terzio Millennio elmotorer, en till varje hjul.
Vad som skiljer Lamborghini frÄn den stora massan Àr att den saknar batterier. I stÀllet har den superkondensatorer som ska ha betydligt högre energidensitet och som bÀttre ska motstÄ Äldrandets effekter pÄ lagringskapaciteten.
SĂ„ lĂ„ngt kanske regelboken kan motstĂ„ Lamborghinis rödpenna, för kondensatorer Ă€r föga revolutionerande. Men om jag sĂ€ger att kolfiberstommen â som bestĂ„r av Lamborghinis Forged Carbon-material â kan reparera sig sjĂ€lv, dĂ„ kanske du höjer ett ögonbryn.
Terzio Millenio kan nÀmligen övervaka sin egen hÀlsa och om sprickor och skador upptÀcks i strukturen pumpas lÀkande kemikalier genom mikrokanaler fram dit de behövs och tÀpper till de hÄl som behöver tÀppas till.
Sedan, eftersom det handlar om en konceptbil frÄn Lamborghini, ser Terzio Millennio förstÄs fullkomligt galen ut, som en förrymd mentalpatient. I alla fall av Lamborghinis suggestiva bilder att döma.
Automobili Lamborghini S.p.A.
ApropĂ„ Lamborghinis pressmaterial, sĂ„ sĂ€ger de ocksĂ„ att upplevelsen bakom ratten ska vara nĂ„gonting utöver det vanliga, eller som de sjĂ€lva uttrycker det, att drivlinan och karosskontrollen ska âförhöja förarupplevelsen och projicera den in i det tredje Ă„rtusendetâ. Tur det, för tidigare Ă€n sĂ„ lĂ€r vi inte kunna köpa nĂ„gon Terzio Millennio i den lokala Lamborghinibutiken.
