Koenigsegg presenterar vÀrldens snabbaste fyrsitsiga bil.
Nya Gemera har 1700 hk och 3500 Nm frÄn en laddhybriddrivlina.
Toppfarten: Ăver 400 km/h.
â Laddar du och tankar den full Ă€r rĂ€ckvidden 1000 km, sĂ€ger Christian von Koenigsegg.
NÀr alla andra packat ihop frÄn bilmÀssan i GenÚve pÄ grund av skrÀcken för coronavirus valde svenska Koenigsegg att visa upp tvÄ stora nyheter.
Den allra största nyheten Àr den helt nya modellen Gemera. Det handlar om en fyrsitsig hyperbil med inte mindre Àn 1700 hk. Bilen Àr en laddhybrid med en trecylindrig tvÄliters turbomotor pÄ 600 hk och 600 Nm. Motorn Àr mittmonterad. FörbrÀnningsmotorn driver framhjulen ihop med en elmotor och pÄ bakaxeln har bilen tvÄ elmotorer pÄ vardera 500 hÀstkrafter. Totala systemeffekten blir hisnande 1700 hk och 3500 Nm.
â Det finns plats för fyra personer som Ă€r tvĂ„ meter lĂ„nga. Det Ă€r en storlek pĂ„ kupĂ©n som aldrig skĂ„dats tidigare i en megabil, sĂ€ger Christian von Koenigsegg.
Motorn har Koenigseggs patenterade teknik med fria ventiler. Den har dessutom dubbla turboaggregat och har den rekordartade effekten 600 hk frÄn endast tvÄ liters cylindervolym. I första hand ska den köras pÄ biobrÀnslen.
Prestandan Àr hisnande, sÀrskilt med tanke pÄ att bilen Àr fyrsitsig. Toppfarten Àr över 400 km/h och bilen gör 0-100 km/h pÄ 1,9 sekunder.
â Vi vill avsluta fossilberoendet för förbrĂ€nningsmotorer. Den Ă€r CO2-neutral om den körs pĂ„ rĂ€tt brĂ€nsle. Elbilar Ă€r fantastiska, men det finns inte batterier sĂ„ att det rĂ€cker till alla Ă€nnu, och inte laddstationer överallt, sĂ€ger Christian von Koenigsegg.
Bilen har Koenigseggs saxdörrar som öppnar mot himlen för att underlÀtta insteget. Sensorer gör att de inte öppnas för högt om bilen stÄr i ett lÄgt garage.
â Bilen Ă€r designad för lĂ„ngfĂ€rd. Tankar du den full och laddar den full sĂ„ har du en rĂ€ckvidd pĂ„ 1000 km, sĂ€ger Christian von Koenigsegg.
För att den ska lÄta hÀrligt Àr den utrustad med ett Akropovic-system. TjÀnstevikten pÄ bilen Àr 1880 kg. Andra detaljer som framkom Àr att bilen har fyrhjulsstyrning och torque vectoring, en typ av kraftfördelningssystem.
Koenigseggs andra supernyhet var en rekordversion av Jesko-modellen. Det handlar om den snabbaste bil företaget nÄgonsin kommer att bygga och namnet Àr Jesko Absolut. Den kommer att byggas i 35 exemplar.
â Den snabbaste Koenigsegg vi nĂ„gonsin kommer att bygga. Vi har lagt 1000-tals timmar pĂ„ att göra den höghastighetsvĂ€nlig med allt man kan tĂ€nka sig. Den har 1600 hĂ€stkrafter och toppfartspotentialen Ă€r enorm. Kunderna kan vĂ€lja mellan en banversion eller höghastighetsversion, sĂ€ger Christian von Koenigsegg.
