Om du någon gång petat i en bilmotor kan den här filmen vara veckans underhållning.
Proffsen visar hur man både plockar isär och monterar ihop en dragster-motor på 11 000 (!) hästkrafter. Och det görs efter varje lopp.
Det är extrema proffs som gör jobbet – ett team på sju-nio personer som varje dag hanterar de dyrbara och kraftfulla motorerna som sitter i den här US Army Top Fuel dragster.
Föraren Tony Schumacher har världsrekordet med uppnådd hastighet på 543 km/h på 400 meter (quarter-mile pass) och det gick på cirka 3,5 sekunder.
Motorn matas med 90 procent nitrometan, som kan användas tillsammans med flera olika bränslen. Ofta används det ihop med metanol för att sänka flamtemperaturen.
Vid startögonblicket är accelerationskraften cirka 6g.
Men de enorma påfrestningarna på motorn under de få sekunderna som bilen släpper loss alla hästkrafter tvingar staben av mekaniker att noggrant gå igenom alla detaljer – efter varje race.
Allt – precis allt – plockas isär, checkas eller byts innan de bygger upp motorn igen. Det tar 75 minuter att plocka isär motorn av sju eller nio experter.
Ovanför artikeln kan se den komprimerade filmen på världens snabbaste bilmekaniker.
Vi som är vanliga amatörer nöjer oss med ett oljebyte på vår Volvo…
