Hyundai har presenterat en extensiv plan pÄ att bygga ut brÀnslecellsteknik som ska finnas i deras bilar och andra fordon i framtiden.
Hyundai Motor Group tÀnker satsa stenhÄrt pÄ vÀte och menar att det Àr framtiden. De kommer ha en stor utbyggnad för brÀnslecellsteknik i allt frÄn sportbilar till kommersiella fordon och drönare, samtidigt som de vill ha en prisbild som motsvarar batteridrivna elbilar tills 2030.
Strategin kallas för Hydrogen Wave och har som ambition att popularisera vÀte som energikÀlla fram till 2040. Det gÀller bilar, kollektivtrafik, industri, hemmet och infrastruktur. NÀsta generationens brÀnslecells-stackar kommer sÀnka kostnaderna samtidigt som effektiviteten ökar. 2028 ska exempelvis brÀnslecellssystem appliceras pÄ alla kommersiella fordon.
Hyundai har Ă€ven visat upp konceptet Vision FK. Den ska kombinera en vĂ€tgasdriven brĂ€nslecell med en laddhybrid-drivlina. Systemeffekten Ă€r pĂ„ över 680 hĂ€stkrafter, och har rĂ€ckvidd pĂ„ 60 mil. 0â100 km/h ska gĂ„ pĂ„ mindre Ă€n fyra sekunder.
Hyundai har Ă€ven planer pĂ„ en sjĂ€lvkörande âTrailer Droneâ som enligt Hyundai ska ha en rĂ€ckvidd pĂ„ mer Ă€n 100 mil. Den ska transportera varor pĂ„ jĂ€rnvĂ€gsrĂ€lsar.
LĂS MER: Hyundai: Vi ska utveckla flygande bilar till 2025
Andra koncept som de presenterade var bland annat en plattform för flygande drönare som kan transporteras pÄ otillgÀnglig terrÀng, en mobil tankningsstation, ett elektriskt fordon för stadskörning, en brÀnslecellsbil för barn och en brÀnslecells-buss.
Om taktiken fungerar kommer den sydkoreanska biltillverkaren sannerligen vara den ledande aktören som tror pÄ vÀtgas. Bland annat satsar Toyota och Honda ocksÄ pÄ vÀte, men de ser brÀnslet som ett komplement till renodlade elbilar.
Hyundai tror att vÀte kommer stÄ för 18 procent av vÀrldens energibehov 2050.
2013 lanserade Hyundai sin första massproducerade brÀnslecells personbil i form av Hyundai Tucson.
