Guide: Så väljer du en säker begbil

Nya bilmodeller blir allt säkrare och merparten av de bilar som lanseras på marknaden i dag får fem stjärnor i krocktestet Euro Ncap. Skillnaden mellan olika bilmodeller blir dessutom allt mindre i takt med att fler tillverkare identifierat säkerhet som en viktig faktor för kunderna.

Men de flesta svenskar har inte råd att köpa en fabriksny bil, de flesta som köper en ny bil är företag som använder dem som tjänstebilar. Trots allt säljs begagnade bilar i långt större utsträckning än nya bilar.

Många som köper en begagnad bil letar efter en tio år och äldre modell som kostar under 100 000 kronor. Går det verkligen att hitta en säker bil bland de äldre bilarna?

– Genom att välja rätt modell går det att minska sin skade- och dödsrisk. Säkerhetsutvecklingen har varit snabb framförallt när det gäller småbilar, men det finns större modeller i dag som är säkrare än vissa nybildar, säger Anders Kullgren som är forskningschef på Folksam.

En bil som sticker ut rejält i Folksams säkerhetsrapport är Volvo XC90 av första generationen. Trots att modellen lanserades för 17 år sedan är den hela 61 procent säkrare än medelbilen när verkliga krockar på svenska vägar har granskats. Enligt Anders Kullgren är den säkrare än många nya bilar som säljs i dag. Den kommer sannolikt hålla sin plats på topplistan under många år, beroende pågå att den är bra konstruerad, stor, tung och hög. Enligt obekräftade uppgifter har det aldrig skett en dödsolycka i Sverige med en XC90. Bilen ligger långt före andra modeller och är det säkraste begagnatköpet du kan göra när det kommer till säkerhet, enligt Folksam. I dag går det att hitta en XC90 i relativt bra skick från cirka 50 000 kronor.

– Säkerhet är ett av Volvo Cars kärnvärden. Vi tummar inte på den. Naturligtvis är det mycket hedrande att Folksam gör denna bedömning av Volvo XC90 av den första generationen.  Vi vill i sammanhanget också nämna att samtliga våra modeller har i dag fem stjärnor i Euro NCAP, säger Volvos presschef Annika Bjerstaf.

Bakom den klara vinnaren finns det flera modeller som är betydligt bättre än medelbilen och som är krocksäkra val trots att de kan vara tio år och äldre och går att hitta till priser under 50 000 kronor.

Audi A4 av årsmodellerna 07-16 är en krocksäker mellanklassbil som är näst bäst i Folksams stora undersökning. Den är 50 procent bättre än medelbilen. Modellen går att köpa från 60 000 kronor och uppåt.

Även Volvos övriga äldre modeller är betydligt säkrare än medelbilen. V70 och S80 från näst senaste generationen från 2007 och framåt är lika säkra som Audi A4, 50 procent bättre än medelbilen.

När det gäller mindre bilar är Volkswagen Golf av generationen 04-08 också ett säkert val. Trots att Golfen är en relativt liten och lätt bil ligger den 40 procent högre i säkerhet än medelbilen.

Tre 1990-talsmodeller tar sig in på topplistan över bilar som är 40 procent säkrare än medelbilen: BMW 3-serie från 1998, Mitsubishi Charisma från 1996 och Honda CR-V från 1998.

I botten av Folksams säkerhetsrankning hamnar småbilar från 80-talet, såsom Nissan Sunny 84-90 och Toyota Starlet 85-89. Men även några modernare småbilar har en mycket låg säkerhet, såsom VW Lupo 99-05 och Suzuki Alto 99-08 och Kia Picanto 05-10.

– Vissa småbilar kan ha tio gånger högre dödsrisk än nya bilar. Framförallt gäller det småbilar från tidigt 1980-tal.

Allra säkrast är dock i regel en helt ny bil.  Enligt Kullgren kommer bilarnas krocksäkerhet att fortsätta öka. Den största framtida säkerhetsvinsten kommer sannolikt med nyare effektiva säkerhetssystem som mildrar eller helt undviker krockar, som exempelvis autobroms, filbytesvarnare och autostyrning, säger Anders Kullgren.

Topplistan – äldre modeller som är 40 procent säkrare elller mer än medelbilen

Här är hela listan på alla äldre modeller: