Global Vehicle Trust OX Àr vÀrldens första lastbil som kommer i ett platt paket. Men det Àr inte Ikea som ligger bakom, utan konstruktör Àr en av F1-vÀrldens kÀndisar.
Transporthungern i Afrikas mest avlĂ€gsna hörn Ă€r svĂ„r att mĂ€tta med dagens infrastruktur. âThe OXâ har dĂ€rför utvecklats specifikt för att ta sig an just de förflyttningsproblem som utvecklingslĂ€nder stĂ€lls inför, om det sĂ„ gĂ€ller att transportera dricksvatten, byggnadsmaterial eller personer i akut vĂ„rdbehov.
Den brittiske affÀrsmannen och filantropen Sir Torquil Norman grundade dÀrför Global Vehicle Trust (GVT) för fem Är sedan i syfte att erbjuda mobilitet till u-vÀrlden. Senare rekryterades den nÀrmast legendariske Formel 1-konstruktören Gordon Murray för att utveckla en lÀtt lastbil som skulle vara lÀmplig för ÀndamÄlet.
McLaren Automotive
Nu har Murray ritat fÀrdigt och Sir Norman fÄtt sin lastbil. Och den fÀrdiga OX imponerar pÄ mÄnga plan. Trots sin litenhet (den Àr faktiskt kortare Àn en Volkswagen Golf) kan OX ta ombord upp till 13 personer eller lasta tre Europapallar pÄ flaket. Dessutom ska den kunna klÀttra som en fyrhjulsdriven terrÀngbil, trots att den Àr tvÄhjulsdriven.
Framför allt levereras den i ett platt paket, som en Billybokhylla, som Àr möjligt att transportera runt hela vÀrlden (kanske pÄ en annan OX). Att montera ihop en bil ska ta tre personer tolv timmar.
Nu söker Sir Torquil Norman investerare för att kunna sĂ€tta lastbilen i produktion, med visionen att âen dag se en OX i varje by i Afrikaâ.
Foto: Global Vehicle Trust
redaktoren@bytbil.com
