Elbilen Porsche Taycan har världspremiär om två veckor.
Nu visar Porsche upp bilderna på hela interiören – inspirerad av Porsche 911 från 1963.
Största nyheten: Ett böjt digitalt instrumentkluster som kan släckas ner.
Nya Taycan blir Porsches första elektriska sportbil. Märket har försökt tolka om klassiska designfunktioner in i den digitala tidsåldern.
Och visst andas interiören klassisk Porsche. Den ursprungliga 911: ans instrumentpanel från 1963 har varit inspiration. Instrumentpanelen har enligt Porsche en ren, minimalistisk och ultramodern design. Den största nyheten är nog det böjda instrumentklustret.
Det böjda instrumentklustret består av en krökt 16,8-tums skärm. Mätaren för varvräknare har av förståeliga skäl utelämnats. Föraren kan välja mellan flera lägen: Klassiskt läge, kartläge, pure-läge.
I pure-läget släcks allt utom det mest väsentliga ner, samma finess som Saab lanserade i 900-modellen 1993.
Ratten blir ganska liten, med två modeller att välja mellan; standard och GT.
De övre och nedre delarna av instrumentbrädan sträcker sig över fordonets hela bredd i form av en vinge. En 10,9-tums infotainment-skärm och en passagerardisplay styr de flesta funktionerna i bilen.
Antalet traditionella knappar har minskat kraftigt. Förutom att använda skärmarna påstår Porsche att allt kan göras med röststyrning.
Resten av bilen visas i början av september – om Porsche kan hålla sig så länge.
