Mercedes-Benz Àgare, Daimler, kommer lansera tre ny elektriska plattformar och Àven bygga Ätta batterianlÀggningar för att minska avstÄndet till Tesla.
Mercedes-Benz Àgare, Daimler, ska investera mer Àn 40 miljarder euro, motsvarande 409 miljarder svenska kronor mellan 2022 och 2030 i utveckling elbilar och ska vara redo för en helelektrisk bilmarknad i slutet av den perioden. PÄ sÄ sÀtt ska de minska avstÄndet till Tesla.
Det betyder dock inte förbrÀnningsmotorerna försvinner i slutet av Ärtiondet. Mercedes-Benz kommer att vara redo att bli helt elektriskt i slutet av decenniet, dÀr marknadsförhÄllandena tillÄter det menar den tyska biltillverkaren.
â Vi mĂ„ste flytta bort debatten frĂ„n nĂ€r vi bygger den sista förbrĂ€nningsmotorn eftersom det inte Ă€r relevant. FrĂ„gan Ă€r hur snabbt vi kan skala upp till nĂ€ra 100 procent eldrift, och det Ă€r vad vi fokuserar pĂ„, sĂ€ger Ola KĂ€llenius, vd för Mercedes-Benz.
LĂS MER: Mercedes elektriska flaggskepp EQS officiellt lanserad
De förvÀntar sig vara helt elektriska 2025, och samma Är ska laddbara bilar stÄ för hÀlften av försÀljningen. DÀrmed har de flyttat fram sitt mÄl som tidigare var 2030.
2025 ska dessutom den tyska biltillverkaren lansera tre nya plattformar: MB.EA som ska tillverka medelstora till stora personbilar, en skalbar plattform som ska vara den âelektriska ryggradenâ för Mercedes. AMG.EA, en helt dedikerad plattform för elektriska AMG-bilar. Sist men inte minst sĂ„ kommer de Ă€ven lansera VAN.EA, en plattform för minibussar och skĂ„pbilar.
Daimler kommer bygga Ätta batterianlÀggningar. Fyra i USA, fyra i Europa. Dock har de inte avslöjat vilka de samarbetar med. Daimlers beslut kom bara drygt en vecka efter att EU föreslog ett de facto förbud mot nyförsÀljning av bensin- och dieselbilar frÄn 2035.
Tidigare har Àven Stellantis sagt att de ska investera mer Àn 300 miljarder svenska kronor fram till 2025 för att elektrifiera sin bilpark.
LĂS ĂVEN: Maybach firar 100 Ă„r â hintar om en ny S-klass med V12-motor
