Citroën har visat upp sitt nya flaggskepp C5 X som ska kombinera det bÀsta av en sedan, kombi och suv.
Citroën har lanserat den tredje generationen av C5 och ska enligt den franska biltillverkaren kombinera det bÀsta av en sedan, kombi och en suv.
C5 X Àr Citroëns nya flaggskepp och kommer visas upp i verkligheten pÄ Shanghais bilsalong senare den hÀr mÄnaden. Den kommer Àven produceras i Kina.
Modellen baseras pÄ samma plattform, EMP2, som Peugeot 508 L, en modell som enbart sÀljs i Kina. Precis som den vanliga versionen av Peugeot 508 och syskonet DS9, kommer C5 X erbjudas bÄde som laddhybrid, bensinare och dieselversion.
Tittar man designmÀssigt, sÄ har den en lÄng och sluttande taklinje med tvÄ smÄ spoilers bak, liknande Citroën C4 Compact. Den har 19-tums hjul för att ge en förhöjd körposition. Den har Àven Citroëns senaste version av aktiv hjulupphÀngning, som anvÀnder sig av progressiv dÀmpning. VÀljer man laddhybriden sÄ har den tre olika instÀllningar pÄ hjulupphÀngningen.
LĂS MER: CitroĂ«n: Polestar kopierar oss
Citroën menar att C5 X kommer locka kunder som bÄde vill ha mellanstora sedaner och kombibilar, sÄvÀl som kompakta suvar.
Sedan C5 försvann frÄn Citroëns portfölj 2019, sÄ har flaggskeppet varit suven C5 Aircross. Huvudmarknaden kommer vara Kina, eftersom Stellantis menar att den marknaden Àr tre gÄnger sÄ stor som den europeiska. I Europa kommer C5 X tÀvla mot Volkswagen Passat, som Àr den bÀstsÀljande modellen, följt Skoda Superb och Peugeot 508.
Tittar man pÄ interiören sÄ har C5 X en 12-tums horisontell skÀrm som sitter centralt i kupén. Den har Àven en heads up-display, samt en mÀngd med förarhjÀlpmedel, och sÄsom förarhjÀlp för motorvÀgen som introducerar semiautonom körning.
Modellen kommer börja sÀljas under andra halvan av Äret, men Citroën har inte avslöjat nÄgra priser. De har inte heller avslöjat alla tekniska specifikationer, men laddhybridversionen kommer ha 225 hÀstkrafter, och en rÀckvidd pÄ mer Àn 50 kilometer pÄ ren el.
LĂS ĂVEN: SĂ„ mycket kostar nya CitroĂ«n C4 i Sverige