Racerförare och modell â men framför allt en hĂ€ngiven samlare av Koenigsegg.
HĂ€r Ă€r doldisen Carina Lima, som gĂ€rna besöker bilfabriken i Ăngelholm och brĂ€nner dĂ€ck med sina senaste dyrgrip, en Regera.
Bara ett fÄtal i motorvÀrlden har troligen hört talas om 39-Äriga Carina Lima frÄn Angola. Hennes blygsamma meritlista visar att hon deltagit i GT-mÀsterskapen i Portugal 2012, och att hon tre Är senare korades till europamÀstare i Lamborghini Super Trofeo. Sen har det varit ganska tyst om Carina pÄ racingbanorna.
Desto mer framgÄng har hon haft framför kameran och pÄ sitt Instagram-konto. Idag har hon 155 000 följare som framför allt fÄr se bilder pÄ Carina Lima och hennes exklusiva Koenigseggs.
Vi kan börja med den finaste i samlingen. Carina köpte nĂ€mligen det första exemplaret av One:1 â med chassinummer 106 â som var bilen som anvĂ€ndes i utvecklingen av efterföljarna. Det pratas om att bilen idag vĂ€rderas till cirka 60 miljoner kronor.
Enligt uppgift har hon samlat pÄ sig ytterligare tre bilar: en Agera RS, en Agera R och sÄ senast en Regera, som tillverkats i endast 80 exemplar.
Hon har till och med besökt fabriken och testbanan i Ăngelholm och det finns bilder (se bildspelet ovanför artikeln) som visar hur hon brĂ€nner dĂ€ck med sin mörkblĂ„ Regera (med chassinummer 157).
Nu Àr bilen fraktad till Monaco, dÀr hon bor med sin familj. Men förutom alla bilder som publiceras vet man vÀldigt lite om Carina Lima. Det finns ingen större intervju publicerad, mest lösryckta citat pÄ nÄgra okÀnda sajter:
â NĂ€r jag inte kör race Ă€r jag en ganska vanlig person. Som sĂ„ mĂ„nga andra har jag ett jobb, jag gillar att trĂ€naâŠgĂ„ pĂ„ gym och utöva kampsport. Jag har dessutom min familj att tĂ€nka pĂ„, sĂ„ allt Ă€r ganska normalt, har hon sagt.
Men hur har hon rĂ„d med en Koenigsegg-samling inköpt för uppskattningsvis 60-80 miljoner kronor? Carina Lima har Ă€n sĂ„ lĂ€nge inte varit sugen pĂ„ att berĂ€tta. Men hon Ă€r vĂ€ldigt generös med att visa upp sina bilar â och sig sjĂ€lv. Vi fĂ„r nöja oss med det tills vidare.
Koenigsegg Agera R
â en tvĂ„dörrars sportbil med mittmotor. Bilen började produceras Ă„r 2011 efter att ha presenterats i mars samma Ă„r vid internationella bilsalongen i GenĂšve.
Bilen Àr en specialversion av Koenigsegg Agera och kan köras med biobrÀnsle eller 98 oktan. Agera R har slagit flera vÀrldsrekord för sin acceleration och topphastighet.
Koenigsegg Agera RS
â den snabbaste vĂ€glagliga bilen som nĂ„gonsin byggts.
Tillverkades i totalt 27 handbyggda exemplar.
I sitt vanliga utförande har den en V8:a pĂ„ 1 160 hĂ€stkrafter. Men Agera RS gĂ„r ocksĂ„ att fĂ„ med samma motor som sitter i One:1 â modellen som har en hĂ€stkraft per kilo. Det var en sĂ„dan V8 pĂ„ 1 360 hĂ€stkrafter som satt under huven vid rekorden.
2018 rullade det allra sista exemplaret av produktionsbandet i Ăngelholm.
Koenigsegg One:1
â en tvĂ„dörrars sportbil (effekt 1 MW) med mittmotor som presenterades 2014 vid internationella bilsalongen i GenĂšve.
Namnet kommer av bilens vikt/effekt-förhÄllande, dÀr bilens vikt Àr 1360 kg och maxeffekten 1360 hÀstkrafter (1000 kW). Bilen kan likt flera andra Koenigsegg köras pÄ etanol eller bensin och racerbrÀnsle.
Koenigsegg Regera
â en laddhybrid dĂ€r den konventionella förbrĂ€nningsmotorn pĂ„ 1100 hk kompletterats med tre elmotorer pĂ„ sammanlagt 700 hk.
Alla motorer driver pÄ bakhjulen och den sammanlagda toppeffekten Àr begrÀnsad till 1500 hk. Bilen startar alltid med elmotorerna och förbrÀnningsmotorn kopplas in först nÀr bilen kommit upp i fart.
Genom att utnyttja elmotorns karaktÀristik med fullt vridmoment redan frÄn tomgÄngsvarvtal har Koenigsegg kunnat rationalisera bort den konventionella vÀxellÄdan. Koenigsegg tillverkar endast 80 exemplar med ett pris pÄ cirka 18 miljoner kronor.
