Den skulle frÄn början erbjuda drivlinor som stödjer bÄde förbrÀnningsmotorer, laddhybrider och elbilar. Men nÀr den tas i bruk om ett par Är, kommer Neue Klasse enbart stötta elbilar.
I höstas berÀttade BMW att de om ett par Är ska inleda sin tredje fasen av elektrifiering av sina modeller. Först ut kommer BMW 3-serie vara. Modellen kommer ha en ny plattform som kallas för Neue Klasse.
BÄde plattformen och 3-serien lanseras 2025. Enligt Automotive News Europe, som har talat med BMW:s vd, Oliver Zipse, kommer nÀsta generationens 3-serie enbart erbjudas som en renodlad elbil. Argumentet Àr, att om ett par Är kommer marknaden ha utvecklats, sÄ att det Àr rimligt att enbart ha en enda drivlina i plattformen. Tidigare var det tÀnkt att plattformen Àven skulle erbjuda varianter med förbrÀnningsmotorer, men sÄ blir inte fallet.
Kommer först anvÀndas till mellanbilsklassen
Initialt kommer Neue Klasse anvÀndas till modeller i mellanbilsklassen, men tids nog kommer den Àven anvÀndas till andra segment, och det inkluderar Àven större modeller.
â Neue Klasse startar med modeller i segmentet med mellanstora bilar, men sjĂ€lvklart kommer det mer. Neue Kasse Ă€r vĂ„rt modellutbud för framtiden â frĂ„n segment med stora volymer till exklusiva högpresterande modeller, sade en presstalesperson frĂ„n BMW, till Automotive News Europe.
Enligt publikationen Àr det ett skifte som möjliggör att BMW kan behÄlla förbrÀnningsmotorerna en lÀngre tid pÄ sina större modeller.
För ett par veckor sedan visade exempelvis BMW upp nya generationen av 7-serien som erbjuds bÄde som diesel och bensinare, laddhybrid, samt den renodladen elbilen i7. I Sverige kommer enbart den elektriska versionen av 7-serien erbjudas till kunderna.
2030 ska hÀlften av BMW försÀljning bestÄ av renodlade elbilar.
