Den senaste frÄn BMW lÀr har bra baksÀtesutrymme. Men riktigt Ànnu gÄr den inte att köpa.
Hösten 2009 började BMW sÀlja en modell som hette 5-serie GT, eller Gran Turismo. Den var sÄ klart inte en gran turismo, alltsÄ en slank tvÄdörrarsbil avsedd för transkontinentala resor, utan en svullen halvkombi med ett baksÀte för elefanter.
Och den var fantastisk. Faktiskt lanserades den som den första modellen under det förra femserieparaplyet och lÄnade det mesta av teknik frÄn 7-serien. Utrymmena var enorma och komforten svulstigt övervÀldigande.
MĂŒnchens marknadsförare sĂ„g den som ett lockbete till ett kombivĂ€grande Tyskland, sĂ„ att de skulle kunna fĂ„ njuta av skĂ„parslets fördelar utan att behöva se ut som transportbilsförare. Mer praktiskt lagda nordbor brydde sig förstĂ„s inte utan köpte 5-seriekombi i stĂ€llet.
BMW Group
Kanske kan det Àndras med nya BMW 6-serie Gran Turismo. Konceptet Àr precis det samma, en enorm halvkombi med slösande utrymmen, men tekniken Àr en generation nyare och utstrÄlningen kanske en smula mer exklusiv.
Att fem har blivit sex Àr förstÄs bara en positioneringsgrej, i sjÀl och hjÀrta Àr alla stora bilar frÄn BMW numera baserade pÄ samma CLAR-plattform och skiljer egentligen bara mÄtt- och prismÀssigt mot varandra. NÄja, lite slankare har den i alla fall blivit: lÀngre, lÀgre och lÀttare Àn föregÄngaren. Och det behövdes nog. Snyggare, kanske man skulle kunna drista sig till att sÀga ocksÄ.
Men riktigt Àn kan vi inte springa och lÀgga en order pÄ nya Gran Turismo. PremiÀren sker pÄ bilsalongen i Frankfurt i höst och till Sverige lÀr bilen komma i november. Priser? Nej, inte det heller.
