Uppdateringen av Bentley Bentayaga Ă€r rent ut sagt lyxig â med en ren utsikt.
I stÀllet för klassiska munstycken rymmer nu de uppvÀrmda vindrutetorkarna 22 inbyggda strÄlar vardera.
Bara en sÄn sak.
För tvÄ veckor sedan skrev Bytbil om att den sista Mulsanne rullat ut ur Bentleys fabrik efter att drygt 7 300 handgjorda exemplar gjorts över en tioÄrsperiod. Med det tog det rejÀla lyxÄket farvÀl.
Men Bentley Bentayaga lÀr vi se mer av framöver. Inte minst efter den senaste uppdateringen.
â FrĂ„n lanseringen för fem Ă„r sen har Bentayaga varit definitionen av en lyxsuv. Precis som Continental GT har den skapat en helt ny del av marknaden och sedan vi satte utgĂ„ngspunkten har mĂ„nga andra dykt upp i klassen. Men ingen annan bil kan erbjuda bredden för att utmana Bentayga, sĂ€ger Bentleychefen Adrian Hallmark.
UtseendemĂ€ssigt fĂ„r nu Bentayaga det största ansiktslyftet pĂ„ bakpartiet â och det för tankarna till just Continental GT samt helt nya Flying Spur. Det Ă€r uppenbart att Bentley vill koppla ihop den nya bilfamiljen rent visuellt och det leder bland annat till att lyktorna och utblĂ„sen har fĂ„tt en ny design och att grillen har blivit större.
En del lyx gÄr dÀremot inte att se vid första anblicken. En hÀftig detalj Àr de nya vindrutetorkarna. Inte bara Àr de uppvÀrmda, utan varje vindrutetorkare rymmer 22 inbyggda strÄlar istÀllet för klassiska munstycken.
Under huven Ă„terfinns en 4,0-liters dubbelturbo V8-motor pĂ„ 550 hĂ€stkrafter. Nya Bentayaga gör 0 â 100 km/h pĂ„ 4,5 sekunder och topphastigheten lyder 290 km/h.
LÀngre fram i Är vÀntar Àven lansering av en laddhybridsversion och Bentayaga Speed, som fÄr en 6,0-liters stor W12:a. Men dÀr fÄr vi snÀllt vÀnta pÄ mer information.
Det finns heller Ànnu inget svenskt pris pÄ nya Bentley Bentayaga.
