Alfa Romeos Quadrifoglio-modeller fÄr en lÀttare uppdatering.
Mest av allt handlar det om nya lĂ€ckra fĂ€rger faktiskt â dessutom kan bilarna fĂ„s med Akropovic-system i titan. Under huven finns samma hĂ€rliga V6:a med dubbelturbo och 510 hk.
Alfa Romeo Giulia Quadrifglio Àr nÀstan ensam herre pÄ tÀppan i klassen mindre prestandasedaner sedan BMW lagt ner gamla generationen av M3. Audi har inte lÀngre nÄgon RS4 sedan. SÄ valet stÄr mellan Alfan och Mercedes C63 AMG. Vilken vÀljer du?
Alfa Romeo visar nu upp en lĂ€ttare modifiering av prestandamodellerna Giulia Quadrifoglio och suv:en Stelvio Quadrifoglio. Mest av allt handlar det om ett nytt infotainmentsystem, assistanssystem och uppdaterade strĂ„lkastare samt baklyktor. Dessutom kommer bilen i flera nya kulörer varav du kan se den gröna Verde Montreal pĂ„ bilderna. De tvĂ„ andra fĂ€rgerna heter Rosso 6C Villa dâEst e och Ocra GT Junior.
Under huven pÄ bilarna Àr allt sig likt, tack och lov. Giulia och Stelvio drivs bÄda av den fina 2,9 liters Ferrariutvecklade V6:an med dubbelturbo. Motorn ger 510 hk och 600 Nm, som i bÄda fallen överförs via en Ätta-vÀxlad automatisk vÀxellÄda frÄn ZF. Giulia har bakhjulsdrift, Stelvio har fyrhjulsdrift. Den som gillar skönsjunangde italienska V6:or kan nu fÄ sin Alfa Romeo med ett Akropovic-system i titan.
Prestandasiffrorna Àr samma som tidigare, vilket innebÀr att Guilia Quadrifoglio toppar 307 km/h och gör 0-100 km/h pÄ 3,9 sekunder. Stelvio Quadrifoglio kan accelerera frÄn 0 till 100 km/h pÄ 3,8 sekunder och komma upp i en toppfart pÄ 283 km/h.
De nya svenska priserna Àr inte slÀppta Ànnu.
