En mer tydlig film än så här kan man inte göra.
BMW visar den enorma betydelsen att köra med dubbade däck på vintervägar.
Då och då brukar debatten blossa upp om vad som är bäst att köra på under vintern, dubbade eller odubbade vinterdäck.
Dubbdäck anses av de flesta experter vara de säkraste däcken under vinterhalvåret, om du kör mycket på is eller snö, även om de låter mycket och är sämre för miljön än dubbfria däck.
Nu visar en pedagogisk film av BMW exakt hur mycket bättre dubbdäcken är på isigt underlag.
Dessutom ger filmen ännu en gång bevis på att det är betydligt sämre att bromsa med vinterdäck på torrt väglag. Du ser hela filmen i bildspelet ovanför artikeln.
För några år sedan gjorde Riksförbundet M Sverige (tidigare Motormännen) en undersökning där det visade sig att runt fem procent av landets bilar använder vinterdäck på sommaren.
Det betyder att en kvarts miljon bilar i Sverige körde med dålig bromsprestanda under halva året.
BMW lät tre identiska M4:or utrustas med olika typer av däck. Först gjorde bilarna manövertest på sommarväglag med de tre olika däcktyperna – odubbade vinterdäck, ”vanliga” sommardäck och så kallade ”semi-slicks” –högpresterande däck med en gummiblandning som både gillar och tål hård bansmiskning.
För att tittaren ska se skillnaden tydligt körde bilarna banan samtidigt.
Filmen talar egentligen för sig själv, men här är en kort summering:
I dragracet på torrt underlag vann semi-slicks tämligen lätt före sommardäcken – och vinterdäcken på en klar sistaplats.
I slalomtävlingen var det samma resultat, där bilen med vinterdäck sladdade rejält långt efter de andra.
I det sista momentet bromsade bilarna i 150 km/h – och du kan säkert gissa resultatet även den här gången? Jadå, samma placeringar som de två tidigare momenten.
Därefter fraktades bilarna till en snöbana i schweiziska alperna där tre andra däcktyper testades. På snöbanan användes dubbade vinterdäck, odubbade vinterdäck och sommardäck.
Kan du gissa vilka däck som vann alla tre moment? Ja, de dubbade vinterdäcken.
I dragracet kunde bilen med sommarädck knappt att ta sig till mål.
Mellan 1 december och 31 mars är det lag på att använda vinterdäck om det är vinterväglag.
Du får använda dubbdäck under tidsperioden 1 oktober – 15 april.
Mellan den 1 december och den 31 mars är det lag på att använda vinterdäck om det är vinterväglag ute.
Det är vinterväglag om det är snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan. Till vägbanan räknas även vägrenen.
Dubbdäck får användas mellan den 1 oktober och den 15 april.
För personbilar och andra lätta fordon måste mönsterdjupet i vinterdäcken vara minst tre millimeter.
De bästa däcken, det vill säga de med störst mönsterdjup, bör vara monterade bak på fordonet. Det minskar risken för sladd när man bromsar eller svänger.
Det är förbjudet att använda dubbdäck under tidsperioden 16 april – 30 september om det inte är eller förväntas bli vinterväglag.
Källa: Polisen
