Lilla Alfa Romeo Mito sÀljer inte som den brukade. DÀrför lÀggs modellen ned och ersÀtts sÄ smÄningom av en suv.
Folk har helt slutat köpa vanliga bilar. I stÀllet ska allting sitta lite högre ovanför asfalten och ha terrÀngplast runt hjulhusen. Kalla det suv eller crossover eller vad du vill, oavsett namn hÄller de pÄ att trÀnga ut traditionella karossformer: sedan, kombi, coupé, superbil, you name it.
SÄ om du ska ha en smÄbil, köper du en suv. Ska du ha en familjekombi, köper du en suv. Söker du en sportbil, köper du en suv. Till och med om du vill fÀrdas i yppersta lyx, köper du en suv. Det har gÄtt sÄ lÄngt att en av bilvÀrldens allra största, Ford Motor Company, meddelat att man i princip helt och hÄllet slutar sÀlja nÄgonting annat Àn suvar pÄ hela den nordamerikanska hemmamarknaden.
Ford Motor Company
SÄ klart att ingen dÄ köper den obskyra smÄbilen Alfa Romeo Mito. För den Àr ingen suv. NÀr den begick sin premiÀr för tio Är sedan var den en frisk flÀkt, Àrtigt designad med tydlig förankring i mÀrkets stolta formgivningshistorik. I början producerade den rimliga försÀljningssiffror Ät mamma Fiat ocksÄ, men pÄ senare Är har marknadens intresse svalnat betÀnkligt. Inte undra pÄ, med tio Är pÄ nacken Àr Mito knappast pinfÀrsk.
Men enligt Alfa Romeo Àr Mitos största problem att den inte Àr en suv. SÄ nu lÀggs modellen ned och kommer att ersÀttas av en crossover, en bil med rakryggad hÄllning, fem dörrar och, med all sÀkerhet, terrÀngplast runt hjulhusen.
