Honda NC 750 X

En av Europas populäraste allroundmotorcyklar får en omfattande uppdatering: starkare motor, högre maximalt varvtal och reviderade växellådsförhållanden, som kommer tillsammans med Throttle By Wire-hantering, 3 körlägen och förfinad vridmomentstyrning ”Honda Selectable Torque Control”. Dess berömda bränsleeffektivitet bibehålls, och hela 6kg har bantats från tjänstevikten. En omdesignad ram är klädd med skarpare designade stylingdetaljer, det unika förvaringsfacket framtill är större än tidigare och sadelhöjden 30mm lägre. Dual Clutch Transmission-varianten fortsätter att erbjuda en teknik som är unik för Hondas tvåhjulingar. Ett nydesignat kåpglas, LED-belysning och LCD-instrumentering rundar av uppdateringen. 2kW ökad toppeffekt för NC750Xs EURO5-specificerade motor, plus 600varv/minut extra upp till rödlinjen, tack vare uppdatering av ventilens timing och insug/avgaseffektivitet. Lägre utväxling för första, andra och treans växel ger rappare respons medan en slirkoppling gör det ännu enklare att växla och ser till att körningen är fortsatt mjuk och smidig vid snabba nedväxlingar. Throttle By Wire (TBW) för med sig justerbar motorkaraktär med 3 förvalda körlägen – RAIN, STANDARD och SPORT plus ett anpassningsbart USER-läge. Honda Selectable Torque Control (HSTC) har nu en finare nivå av indata fördelat på 3 nivåer, medan Dual Clutch Transmission (DCT) ger automatiska växlingsscheman som integreras med aktuellt körläge. En annan stor nyhet är 6kg viktminskning, tack vare en ny ram och detaljförbättringar runt motor och kåpdetaljer. Kåpdesignen har även fått en skarpare, mer minimalistisk form, tillsammans med modernt designad LED-strålkastare, bakljus och bakre blinkers, samtidigt som det omgjorda förvaringsutrymmet blivit större och mer användbart. Sadelhöjden är 30mm lägre, kåpan erbjuder mer vindskydd och en ny LCD-instrumentering är några attraktiva tillägg. NC750X NC750 750X NC700 NC700X 700X