I somras visade Ferrari upp sin första modell med V6-motor sedan 1970-talet och Ferrari Dino. Ferrari 296 GTB har en mittmotor i form av en treliters V6-motor med dubbelturbo. Förbränningsmotorn får hjälp av en elmotor. Systemeffekten är 830 hästkrafter med ett vridmoment på 740 Nm. Kraften till bakhjulen går via en åttaväxlad dubbelkopplingslåda. Toppfarten är över 330 km/h och accelerationen 0–100 km/h går på 2,9 sekunder.

Tycker man att det är för lite, har nu en tysk trimningsfirma som heter DMC satt tänderna i den italienska sportbilen. De har döpt modellen till DMC 296 squalo. Själva förbränningsmotorn låter de bli att lägga sig i. Dock har de modifierat det elektroniska motorstyrsystemet i form av en DMC-kontrollmodul. Den kalibrerar mappningen för insprutet och tändning, samt uppgraderar det elektroniska boost-kontrollen. Förutom en effektökning så blir gasresponsen också bättre. Effekten på förbränningsmotorn ökar från 653 till 723 hästkrafter. Det betyder att accelerationen upp till 100 km/h blir en tiondel bättre. Även toppfarten ska bli ännu högre.

Men det är inte enbart effektmässigt bilen får en uppdatering. Ferrarin får även en mer strömlinjeformad och aerodynamiskt effektiv kaross. Lägg därtill ett mer extravagant utseende (liknar en haj, eller hur?) och mer downforce. Alla komponenter är tillverkade av kolfiber. Andra uppdateringar är att bilen får svarta hjul med fem dubbla ekrar med storlek 255/30 ZR 21 fram, och 315/25 ZR 22 bak.

Dessutom accepterar firman kryptovaluta som betalning trimningspaketet. Dock har de inte avslöjat hur mycket uppdateringen kommer kosta kunderna.