Förra året introducerade MG elektriska ZS, och nu är det dags för det senaste tillskottet: MG EHS Plug-in Hybrid. 

2006 togs det klassiska brittiska märket över av kinesiska Najing Automobil Group som byggde en modell enbart för den inhemska marknaden. Sedan dess har de byggt bilar för Europa som uppfyller de säkerhetsstandarder och utsläppsnormer som finns här.

Plug-in Hybrid är 457 centimer lång, 188 centimeter bred och 166 centimeter lång. Därmed placerar den sig storleksmässigt sig mellan Hyundai Tuscon och Ford Kuga. Den har även ett bagageutrymme på 448 liter, som kan utökas till 1375 liter med sätena nedfällda, och den har även ett soltak på 1,19 m2. 

LÄS MER: MG GS siktar mot Qashqai

Inuti i kupén finns en 12,3 tums instrumentpanel och en 10,1 tums pekskärm där bland annat infotainmentsystemet finns, inklusive TomToms navigationssystem, trafikinformation i realtid, och telefonintegrering via Apples CarPlay och Android Auto. 

Foto: MG

Den nya MG EHS använder en 1,5 liters turbomotor på 163 hästkrafter och ett vridmoment på 250 Nm, Den jobbar tillsammans med en elmotor som genererar 90 kW/122 hästkrafter och 230 Nm i Vridmoment. Tillsammans leverera systemet 190 kW/258 hästkrafter och 370 Nm i vridmoment. 0-100 km/h går på 6,9 sekunder. 

Batteriet är ett 16,6 kWh litiumbatteri vilket tillåter bilen att färdas upp till 52 km enligt WLTP på ren el. Växellådan har sex växlar och är automatisk, medan elmotorn överför kraften via en fyrväxlad elektronisk drivenhet. Tillsammans bildar de en tio växlad låda som väljer den ideala växeln i alla förhållanden för att uppnå den bästa möjliga effektiviteten. Det genomsnittliga utsläppet för MG EHS Plug-in Hybrid är 43 gram/km enligt WLTP. Dessutom har modellen bra krocksäkerhet då den har fem stjärnor i Euro NCAP. 

Leveranserna börjar i januari. 

LÄS ÄVEN: Morgan Aero GT vinkar farväl