Den kommer att avtäckas på mässor om ca ett år och rulla på svenska vägar 2020.
Porsches elbil Taycan kommer att bli lyxigare och sportigare än Tesla – och troligtvis med längre räckvidd.

Auto Express har fått se de första prototyperna som plockas ihop av 100 tekniker, i två exemplar om dagen.
De exemplaren ska användas i de intensiva testkörningar som krävs före en skarp lansering, som troligen sker på nästa års Frankfurt-mässa.

Än finns ingen intresseanmälan att skriva upp sig på, även om Porsche hävdar att man fått 10 000 förfrågningar från väldigt ivriga och motiverade kunder.

I stort sett kommer Taycan att följa konceptbilen Mission E:
Den har fyra dörrar, är fyrhjulsdriven och har plats för bagage både fram och bak. Instrumentpanelen är böjd framför föraren och till höger en liten växel med lägens Kör, Neutral och Back. Den stora infotainmentskärmen liknar Audis, men det slående är att kupén nästan helt saknar knappar.

Ni ser några bilder i bildspelet.

Porsches ingenjörer har inte velat avslöja för mycket detaljer, men lovar att bilens räckvidd på el blir ca 50 mil och att nio minuters snabbladdning kan ge bilen nästan 30 mils körsträcka.

Precis som Tesla erbjuder sina kunder, kommer man att kunna köpa tillfälliga eller permanenta uppgraderingar genom ett tryck på skärmen.

Motorn då?
Den kanske kommer upp i 600 hästkrafter genom två elmotorer. Det kommer göra bilen till ett rejält kraftpaket, redo att göra 0-100 km/h på mindre än 3,5 sekunder.

Och namnet – Taycan?
Enligt Porsche-direktörerna betyder det ”Livlig ung häst” på en viss orientalisk dialekt (oklart om det är kinesiska eller japanska). Det är också en referens till Porsches emblem, med en häst som står på bakbenen.