Om utsläppen ska minska vill Miljömålsberedningen chockhöja bränsleskatten. Men det skulle slå hårt mot gemene man. ”Ett dråpslag”, säger MRFs VD i en kommentar.
Miljömålsberedningen med sex av riksdagspartierna bakom sig presenterade häromdagen sitt slutbetänkande. Målet är att utsläppen från inrikes transporter skall minskas med 70% till 2030, allt för att mänskligheten och isbjörnarna ska överleva i framtiden. Men det kan också göra livet surt för landets bilister.
Om målet ska uppnås, föreslås en rad åtgärder i det 748 sidor långa betänkandet. Bland annat vill Miljömålsberedningen att koldioxidskatten ska höjas, vilket tillsammans med övriga förändringar och styrmedel ska ge ”en kostnadseffektiv minskning av utsläppen av växthusgaser i den icke-handlande sektorn så att etappmålet till 2030 nås”.
Mer konkret föreslår Miljömålsberedningen att koldioxidskatten höjs från dagens 112 öre/kg till 380 öre/kg. Det motsvarar en ökning på 239 procent eller 6 kr/l för bensin och 7,20 kr/l för diesel. Vid pumpen skulle alltså soppan kosta över 20 kr/l.
Motorbranschens Riksorganisation, MRF, rasar över förslaget.
– Skulle detta förslag bli verklighet så är det ett dråpslag för den enskildes mobilitet och för Sverige som nation, säger MRFs VD Tommy Letzén i en kommentar.
Foto: Bytbil
redaktoren@bytbil.com
