Efter Ätta Är Àr det dags att förnya Opel Insignia. Den andra generationen har sÀnkt vikten och fÄtt slankare linjer. Dessutom ska baksÀtet vara rymligare.
NÀr Opel Omega gick i graven 2003 var det antagligen tÀnkt att den skulle ersÀttas av en Opelmodell baserad pÄ den nyutvecklade plattformen som ocksÄ utgjorde bas för Lancia Thesis, en udda formgiven lyxbil aldrig sÄlde bra utanför den italienska politikens sfÀrer. Opels Àgare General Motors hade nÀmligen köpt in sig i Fiatkoncernen och bÄde motor- och plattformsutvecklingen skulle samordnas de bÄda koncernerna emellan.
Den sÄg bÀttre ut bakifrÄn.
Men Àktenskapet surnade snart och 2005 hade GM dragit sig ur Fiat och i stÀllet köpt koreanska Daewoo. SÄ Opel stod utan storbilsplattform och försökte halvhjÀrtat fylla tomrummet med Opel Signum, en slags lyxmodell av Opel Vectra med rumphuggen halvkombibaklucka. Nej, den sÄlde inte sÀrskilt bra.
Inte förrĂ€n Insignia lanserades 2008 var Opel pĂ„ banan igen. Nu hade GM sjĂ€lva utvecklat plattformen, kallad Epsilon II, och den fick ocksĂ„ ge upphov till bland annat Buick LaCrosse, Cadillac XTS och nya Saab 9-5. För OpelmĂ€rket var Insignia ett stort steg framĂ„t, jĂ€mfört med bĂ„de Vectra och Omega som modellen ersatte. Ăntligen hade man en trovĂ€rdig konkurrent i det övre mellanklassegmentet igen.
För det Àr ju dÀr Opel hör hemma.
NÄvÀl, Ären har gÄtt och till och med Insignia har Äldrats. Det Àr hög tid för avlösning och det sker i detta nu. Nya Opel Insignia har fÄtt tillnamnet Grand Sport och baseras pÄ GM:s nya E2XX-plattform, som tidigare ocksÄ fött fram den senaste generationens Chevrolet Malibu.
Med det har Opel ocksÄ lyckats banta vikten rejÀlt. JÀmfört med föregÄngaren Àr nya Insignia 175 kg lÀttare, en sÄ stor skillnad att man undrar om gamlingen hade blybotten. Hursomhelst lÀr det göra underverk för allt frÄn brÀnsleförbrukning till körkÀnsla och prestanda.
Formerna har gjorts slankare och mer utstrÀckta. Inte minst har det varit möjligt genom att hjulbasen ökat med en knapp decimeter, vilket ocksÄ har förbÀttrat baksÀtesutrymmet.
Vilka motorer som kommer att erbjudas i Insignia Grand Sport vet vi inte Ànnu, men Opel sÀger att en ÄttavÀxlad automatlÄda kommer att finnas som ett alternativ, liksom fyrhjulsdrift dÀr den bakre differentialen helt sonika har ersatts av elektriskt styrda flerskiviga kopplingar. Utöver det kan köparna fÄ njuta av head up-display, pekskÀrm och kamerabild med 360-graders fÄgelperspektiv, adaptiv farthÄllare, filhÄllningsvarnare och full mobilintegration med wifi-hotspot.
PremiÀren kommer att begÄs pÄ GenÚvesalongen i mars, men nÀr den kommer till Sverige eller nÄgra eventuella priser kÀnner vi inte till i nulÀget.
Foto: Opel AG, Fiat Chrysler Automobiles
redaktoren@bytbil.com
