Ăven om Mercedes Sprinter i de allra flesta fall sĂ€ljs som lĂ€tt lastbil med totalvikt upp till 3,5 ton sĂ„ finns det mĂ„nga som har behov av att kunna lasta Ă€nnu tyngre. Lagom till sommaren kan man köpa bĂ€stsĂ€ljaren med upp till 5,5 tons totalvikt och med en lastförmĂ„ga pĂ„ upp till 3,4 ton. Samtidigt höjs effekten med upp till 20 % pĂ„ de mindre modellerna.
Nu kan Mercedes Sprinter ta Ă€nnu mer last. Med upp till 450 kg högre maxlast Ă€r den nya 5,5 tons versionen ett vĂ€lkommet tillskott för mĂ„nga kunder. I synnerhet de som förser bilarna med tunga pĂ„byggnader som till exempel liftar, kranar och liknande. Ăven för dem som kör persontransporter Ă€r den nya viktversionen ett vĂ€lkommet tillskott.
â Med den nya högre totalvikten klara Sprinter av mĂ„nga uppgifter som det tidigare behövts betydligt större fordon för, sĂ€ger Fredrik SidnĂ€s, chef för Mercedes transportbilar pĂ„ den svenska marknaden.
â Sprinter Ă€r vĂ„r rymligaste transportbil och trots den högre vikten Ă€r den lika enkel, snĂ„l och smidig att köra som en personbil.
Förutom den nya 5,5-tonsmodellen fÄr Sprinter tvÄ nya effektvarianter sommaren 2016. Instegsmodellen (211/311/511 fÄr 20 % mer effekt och lÀmnar 114 hÀstkrafter (jÀmfört med 95 hk tidigare) medan vridmomentet höjs frÄn 250 till 300 Nm. Mellanmodellen 214/314/414/514 höjs frÄn 129 till 143 hÀstkrafter och fÄr 330 Nm vridmoment. De tvÄ starkaste motorerna ligger kvar pÄ 163 respektive 190 hÀstar. Alla modeller Àr godkÀnda enligt Euro 6.
â De nya effektvarianterna har ett verkligt bra bottenvrid och en mycket anvĂ€ndbar effektkurva. Det gör bland annat att de som ofta kör med slĂ€p numera kan klara sig lĂ„ngt med de mindre motorerna, avslutar SidnĂ€s.
Foto: Mercedes
redaktoren@bytbil.com
