Kolfiberchassi och stötdÀmparmagi Àr nÄgra av ingredienserna i nya Ford GT. Dessutom ska den vara snabbare Àn nÄgra av vÀrldens stora superbilsnamn.
Multimatic Àr en av bilindustrins jÀttar som du aldrig har hört talas om. Det Kanadabaserade företaget Àr underleverantör av komponenter och teknik till de stora biltillverkarna och har sÀrskilt starkt fokus pÄ gÄngjÀrnskonstruktioner, instrumentpaneler och fjÀdringssystem.
Dessutom Àr det Multimatic som monterar Ford GT i sin fabrik i Ontario. SÄ sent som förra mÄnaden rullade den allra första Ford GT av bandet, pÄ samma plats dÀr de Ford GT-bilar som vann GTE-klassen i Le Mans ocksÄ sattes ihop.
Ford
Men inte förrÀn nu har Ford offentliggjort nÄgra definitiva tekniska specifikationer, sÄ de första kunderna visste inte vad det var de tog emot. Utom Bill Ford dÄ, han lÀr nog ha suttit pÄ all tÀnkbar förhandsinformation och den allra första bilen var öronmÀrkt Ät honom.
SÄ vi grÀver vÀl ner oss i tekniktrÀsket och tittar pÄ vad den nya superbilen frÄn Ford Àr gjord av. I centrum av bilen finns en kolfibermonocoque med integrerad störtbur av stÄl och hjÀlpramar fram och bak av aluminium. Motorn Àr en turboladdad V6 med aluminiumkolvar, smidda stakar och grenrör av gjutet rostfritt stÄl.
HjulupphÀngningarna Àr dubbla triangellÀnkar bÄde fram och bak, med stötstÄngsaktiverade fjÀdrar, stötdÀmpare och krÀngningshÀmmare. De justerbara stötdÀmparna, för övrigt, kommer ur Multimatics sÄ kallade DSSV-sortiment och har spolventiler, en dyr men synnerligen effektiv metod att kontrollera dÀmparnas funktion.
Bromsskivorna Àr tillverkade av en kolfiberkeramisk matriskomposit och som tillval kan man byta ut de smidda aluminiumfÀlgarna mot hjul i kolfiber. DÀcken heter Michelin Pilot Sport Cup 2, ett dÀckstyp som Àr primÀrt utvecklat för bankörning.
Ford hĂ€vdar att deras nya superbil Ă€r snabbare runt Calabogie Motorsport Park, en racerbana inte lĂ„ngt frĂ„n Kanadas huvudstad Ottawa, Ă€n tuffa konkurrenter som McLaren 675LT och Ferrari 458 Speciale. Den har ocksĂ„ bĂ€ttre vikt/effektförhĂ„llande Ă€n till exempel Ferrari 488 GTB â inte sĂ„ mycket för motorns skull, som för den lĂ„ga viktens.
Fyra bilar har tilldelats Sverige, men de Àr redan tingade sÄ du Àr för sent ute.
