Sju modeller fram till 2023, det Àr vad Aston Martin lovar att spotta ur sig. DÀribland ska en mittmotorbil utmana Ferrari 488.
Aston Martin, den brittiska sportbilstillverkaren, vÀdrar morgonluft. Nyligen lanserades den nya DB11 med turbotolva under huven och framöver vÀntas samarbetet med Mercedes-AMG bÀra frukt, nÀr tyskarnas V8-motorer ska bilda bas för mÀrkets mer modesta sportvagnar.
I en intervju med den brittiska tidningen Auto Express avslöjar Aston Martins VD Andy Palmer vilka planer man har för framtiden. Horisonten strÀcker sig fram till 2023, dÄ dagens DB11 ska ersÀttas av en DB12.
DÀr emellan kommer vi att fÄ se nya versioner av Vantage och Vanquish och som vi tidigare rapporterat kommer bÄde hyperbilen Valkyrie (som tidigare bara hette AM-RB 001) och det suvliknande högbygget DBX innan decenniet Àr slut.
Sedan kommer Àven en ny Lagonda, alltsÄ en mer lyxbetonad fyrdörrarsbil, liksom en utmanare till Ferrari 488. Om jag minns rÀtt skulle det i sÄ fall vara den första mittmotorbilen frÄn Aston Martin sedan Bulldog stack oss i ögonen 1979.
Ja, bortsett frÄn Valkyrie dÄ, som utvecklas i samarbete med Formel 1-teamet Red Bull. Vad Aston Martins lilla Ferrari-utmanare skulle kunna tÀnkas heta vet vi Ànnu inte, men vi förmodar att Mercedes-AMG:s fyraliters V8 skulle passa vÀldigt bra bakom ryggen.
NĂ€r bilen lanseras 2020 fĂ„r vi ocksĂ„ veta hur den ser ut. Tills vidare kan vi bara spekulera och det Ă€r precis vad vĂ„r illustratör har gjort. Sannolikt kommer Aston Martin att sjĂ€lva göra ett bĂ€ttre jobb âŠ
