Ford Mustang GT |Kompressormatad|Helsmidd|Preppad växellåda

*Just nu arbetar vi endast med tidsbokningar. Vänligen skicka ett mail eller ring för visning av våra objekt! Export Welcome! Denna Mustang lämnar inget åt slumpen. Under nästan 10års ägandeskap har ägaren till denna Mustang GT påkostat den med bl.a Hellackering 2016. Ferrada FR3 fälgar. Shelby (Brembo) 4-kolvs ok fram. BBK Ceramic Long tube headers. MBRP 3” rostfritt race catback avgassystem. Helsmidd motor, byggd för 1500hk överladdad med procharger (medföljer olika pulleys från Grip Tec). Växellåda byggd och preppad för 1000hk och mycket mer! Specifiktation på bygget: Motor: Coyote 5.0 Gen 1. Manley H-profil stakar. Smidd original vevaxel. Manley 10.0.1 smidda kolvar. Total seal kolvringar. Clevite ram- och vevlager inmätta för 5w30-5w50 olja. ARP 2000 till vevstakar och ramlager överfall. Smidda drev i oljepump, samt highflow oljepickup bultad med 12.9. MMR adapter till pickupen. Planade och läckagetestade original toppar. Inslipade ventiler och nya tätningar. Boss 302R toppackning. ARP bult till toppen. ARP bult kamöverfall. Original kamaxlar. Original insug för bäst effekt med kompressor. BBK 85mm Spjällhus. Melling vattenpump. Mishimoto thermostat 160F. Motorblock borrat med stressplattor 0.30mm. NGK R tändstift. Turbosmart dumpventil. Procharger P1SC-1. Grip Tec pulleys. Motorn har rullat ca 1500mil sedan ombyggnation. Övrigt: Kolfiber spelgar. Kolfiber vinge. Frontläpp med stag. Ferrada FR3 fälgar från LarsK. 4-kolvs Shelby (Brembo) bromsok fram med ventilerade/slitsade skivor runt om. Stålomspunna bromsslangar fram. Uppgraderat ljudsystem med bl.a. Produkter från Mosconi. Ljuddämpad med Gladen multimatta. Ford Performance K-fjädrar. Ford Performance Stötdämpare. BBK Camber & Caster plattor. SR Performance Justerbara krängningshämmare.BMR justerbara endlinks fram. J&M panhardstag. Whiteline panhard support bar. SR Performance undre länkarmar bak. BMR justerbar övre länkarm med uniball i ena änden och polyuretan i andra. Ford Performance 3.73 Utväxling i bakaxeln. DSS 3.5” kardan i aluminium. BMR justerbara polyuretanmotorfästen. BBK 1 7/8" ceramic long tube headers med två x-pipor, med & utan katalysatorer. MBRP 3" stainless race series catback system. Mishimoto aluminiumkylare. SPAL 16” kylarfläkt med aluminiumkåpa. Mocal 30 raders oljekylare med termostat. SPAL Oljekylarfläkt termostatstyrd med mishimoto fan controller. Deatschwerks DW400 in tank pump 415lph@40psi. Kennebell Boost-A-Pump 21v competition. Deatschwerks 1000cc-spridare. Växellåda byggd och preppad för 1000hk. Just nu står bilen utan kompressor monterad men vid köp ingår besiktning, montering och mappning. Allting är byggt för att enkelt kunna byta mellan kompressor och sugmotor på ca 2h. Hela bygget är bildokumenterat med över 500 bilder, samt dokument för alla monterade delar (pump characterazation, BAP, toleranser i växellåda, fancontrollerns manual, etc.) finns en hel pall med originaldelar som medföljer. *OBS* Bilen har skadehistorik från USA