Porsche 911 996 Turbo / Manuell / Sv-såld / 6800mil
849 996 kr
- Märke
- Porsche
- Modell
- 911
- Årsmodell
- 2001
- Miltal
- 6 800 mil
- Regnr
- -
- Karosseri
- Sportkupé
- Drivmedel
- Bensin
- Växellåda
- Manuell
- Drivhjul
- Uppgift saknas
- Färg
- Grå
Utrustning
- ABS-bromsar
- ACC
- Airbag förare
- Airbag passagerare fram
- Antisladd
- Antispinn
- Automatisk parkering
- Avstängningsbar airbag
- Bagagelucka (elektrisk)
- Bi-xenonstrålkastare
- Broms-assistans
- CD-Stereo
- Centrallås
- Elhissar (fram)
- Eluppvärmda sidospeglar
- Färddator
- Klädsel (helskinn)
- Läslampa
- Servostyrning
- Sidoairbags
- Sminkspegel
- Sportratt
- Startspärr
- Stöldlarm
- Svensksåld
- Tonade rutor
- Uppvärmda spolare
- Yttertemperaturmätare
Beskrivning och övrig information
För varje generation av Porsche fantastiska 911 som kommit efter mitten av 70-talet så har en variant stått över alla. En variant som ofta till det yttre varit lik bilen som står som grund men med ett inre som är något helt annat. För många så har det ända som varit en visuell skillnad varit 'Turbo' emblemet bak (för den kunnige givetvis mer). Men de där lilla emblemet medför ungefär samma skillnad som iPhone emblemet bak på en telefon idag jämfört med en en Motorola flip-phone. under 70- och 80-talet så var Turbo bilarna synonyma med uttrycket 'widowmaker' då bilarna var synnerligen giftiga och smått oberäkneliga. med 993 generationen så fick bilen för första gången fyrhjulsdrift för att göra de mer användarvänliga och detta i kombination med bättre och bättre chassi och turbo respons tack vare dubbel turbo gjorde Turbon till den ultimata sportbilen. Generationen som följde förfinade receptet.
996 Turbo. Kanske det vackraste som Porsche tillverkade när det begav sig. En bred och aggressiv men återhållsam exteriör. En bil som gemene man skulle gå förbi på gatan utan att reagera men den som vet... Detta exemplar är specificerad i en eleganta Seal Grey och står stolt på sina tidlösa 18" hollow spoke 'Turbo Twist' fälgar skodda i färskt Michelin gummi. Exteriören är en symfoni av runda former och mjuka drag som på något oförklarligt sätt formar något vasst och aggressivt. Bak skärmen har fått ett väl tilltaget intag för att mata motorn med frisk luft och för första gången på en 911 Turbo så ser vi aktiv aerodynamik i form av en hydraulisk vinge bak.
Insidan fortsätter samma form och färgpalett. Grått läder genomgående som klär runda former och i det tidsenliga 'Raff'-stilen över stolar och dörrsidor. Förarplatsen är enkel och funktionell. Ingen multifunktions ratt eller digitalt mätarhus. Mittkonsolen huserar PCM med GPS som så här dryga 23 år senare kanske inte är i samma klass som Google Maps men något som direkt glädjer föraren som en blick tillbaka till 2001. Här återfinns även luren till den inbyggda telefonen. Givetvis inte sladdlös. Som sig bör.
Detta är ett synnerligen välvårdat exemplar av en av våra favorit varianter av Porsches fenomenala 996. Svensksåld med underbar historik och sparsamt brukad.
För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se