Porsche 356 B 1600 Super 90 Coupé / Sv-såld

Det är allt för sällan som vi får nöjet att hantera modellen som står som grund för Porsche i sin helhet. Det som emot slutet av 40-talet började som en sportbils studie blev under 50-talet den nu legendariska Porsche 356. Den lilla sportbilen tog omvärlden med stor redan från dag ett och hade även stora framgångar inom motorsport. Såväl rally som isracing visade sig vara vällämpat för en lätt liten bil med det mesta av sin tyngd över de drivande bakhjulen. Tre iterationer hann det bli innan produktionen upphörde 1965. 356 A som räknas som de första "riktiga" 356orna tillverkades mellan 55-59 och följdes inte helt oväntat av 356 B som tillverkades fram till 1962. De tre sista åren i produktion så kallades bilen 356 C. Tyskar och deras namnsättning... Men vi ska stanna kvar på 1962 efter som det är just detta år som denna underbart benvita lilla bil landar på våra svenska gator. En 356 B 1600 Super 90. Den sista delen i namnet är av stor vikt. 1600 avser såklart motorstorleken som är på strax under 1600cc och "90" ämnar hästkrafterna som motorn levererar. Benämningen Super är nog mest grundat i att 90 hästkrafter 1962 faktiskt var just super. Detta exemplar är som sagt svensksålt och har haft sin nuvarande ägare de senaste 30 åren. Transportstyrelsens dokumentation brister något så långt bak i tiden men den första dokumenterade försäljningen av bilen som kan spåras idag skedde 1965 och misstänks vara från första brukaren. Totalt har således bilen haft fyra brukare och är i ett enastående skick. Den benvita lilla coupen vilar charmigt på sina små polerade 15" fälgar. Direkt ger bilen ett intryck av att vara lätt. Allting är litet och till synes delikat. Exteriören pryds av kromade detaljer som fint knyter ihop helheten. Baktill är till och med avgassystemet en del av stötfångaren. Inget som är unikt för detta exemplar såklart men en underbar detalj som återfanns på Super 90 modellerna. Motorluckan bär stolt upp Porsche Klubb Sverige emblem samt 356 klubb emblem. Små detaljer såklart men som tillsammans med dekalerna i bakrutan talar för en bil som har skapat många minnen och skänkt mycket glädje genom åren. Insidan är spartansk med en instrumentbräda som är i den exteriöra kulören och har fått en ovansida i svart läder. Ett material som såklart återfinns såväl på stolarna som på dörrsidorna. kontaktpunkterna i ratt och växelväljare känns även de som delikata men lämpar sig väldigt väl till både bilen och körstilen som det bjuder in till. Tre enkla mätare,en klocka och en liten radio...och handskfack. Det summerar upp hela utrustningslistan på insidan. Men väl på plats så finns det inte mer att önska. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida.www.garage-11.se