Snön och kylan har redan kommit till stora delar av Sverige. Och vi befinner oss i en period då temperaturen och vädret svänger mycket. När graderna sjunker snabbt är risken stor att det bildas istäcken på vägarna och skapar en livsfarlig halka.  Ena dagen kan det vara mulet med regn och nästa dag uppklarnande. När det klarnar upp sjunker temperaturen snabbt vid marken, is uppstår fläckvis eller över hela vägen och det blir glashalt.
Då är det tryggt att ha bra däck på bilen.

Även i år har några tidningar gjort ambitiösa och grundliga tester av vinterdäck – men frågan är vad konsumenterna ska satsa på: dubbat eller odubbat?
Aftonbladets Robert Collin har gjort däcktester i många år och har ett tydligt svar på den frågan:
”Aftonbladets tester visar att dubbat är det enda som biter på frosthalkan, den isbeläggning som är allra värst både för att den är så hal och för att den kommer så plötsligt. Och tvärt emot vad många tror är dubbat aldrig sämre än odubbat, varken på snö eller på asfalt.”

Aftonbladet med Collin i spetsen testade 22 vinterdäck (12 dubbade & 10 odubbade) långt norrut i finska Lappland.
Vinnare för dubbdäck blev Michelin X-Ice North 4 – med 8,6 poäng.
”Inte ens värsta frosthalkan leder till problem” enligt Aftonbladet som testade 22 däck.
Däcket beskrivs även av Vi Bilägare som det stabilaste på asfalt.
”Däcket som stannade bäst efter att alla tuffa testmoment hade gåtts igenom och däcket som lyckas bäst i att balansera goda egenskaper på alla typer av underlag och körförhållanden”, skriver Vi Bilägare.

Dessutom anser testarna att Michelin X-Ice North 4 är ett av de tystaste däcken.

Bästa dubbade vinterdäck 2019

Aftonbladet:
1. Michelin X-Ice North 4
2. Hankook Winter I*Pike RS2
3. Nokian Hakkapeliitta 9

Vi Bilägare:
1.  Continental IceContact3
2. Michelin X-Ice North 4
3. Nokian Hakkapeliitta 9

Teknikens Värld:
1. Continental IceContact 3
2. Goodyear Ultragrip Ice Arctic
3. Gislaved NordFrost 200.
Nytt för i år var att en ny däckdimension testades, 225/50 testades istället för 205/55.

Bästa dubbfria vinterdäck 2019

Teknikens Värld:
1. Continental ContiViking Contact 7.
2. Nokian Hakkapeliitta R3
3. Continental WinterContact TS 860.
Nytt för i år var att en ny däckdimension testades, 225/50 testades istället för 205/55.

Aftonbladet:
1. Continental ContiVikingContact 7
2. Nokian Hakkapeliitta R3

Vi Bilägare:
1. Continental VikingContact7
2. Nokian Hakkapeliitta R3
3. Goodyear UltraGrip Ice 2

Mer detaljerade omdömen från Vi Bilägares test – klicka här 

Snabbfakta vinterdäck

Definitionen av vinterdäck har ändrats inför säsongen 2019/2020. Nu räcker det inte längre med märkningen M+S utan nya vinterdäck måste vara märkt med ”alptopp/snöflinga”, den så kallade 3PMSF-märkningen.
Det är förstås tillåtet att fortsätta köra med sina gamla vinterdäck (med gamla märkningen).

Vinterdäck måste du använda 1 december – 31 mars, om det råder vinterväglag.
Dubbdäck får du använda 1 oktober – 15 april
Vinterdäcken är olagliga att köra med på vintern när de slits under 3 mm.
Dubbdäck får användas 1 oktober – 15 april, eller annan tid om det råder vinterväglag eller förväntas bli. Dubbdäck perioden ändrades i slutet av 2009. Från och med 1 december 2009 gäller dubbdäck lag datum 1 oktober – 15 april. Det betyder att du måste använda vinterdäcken till 31 mars om det råder vinterväglag och kör du på dubbdäck måste de av senast 15 april, om det inte råder vinterväglag.