I somras presenterades nya Hyundai Ioniq 6, streamliner som enligt den sydkoreanska biltillverkaren ska omdefiniera gränserna för elektrisk mobilitet. Modellen baseras på samma plattform (E-GMP) som syskonmodellen Ioniq 5, men även Kia EV6. Nu har Hyundai officiellt avslöjat räckvidden på den nya elbilen.

Hyundai Ioniq 6 har två batterier, ett på 53 kWh och ett på 77,4 kWh, som antingen driver den enda elmotorn på bakaxeln, eller två elmotorer, en på vardera axeln. E-GMP ger 800V laddning och kan leverera upp till 35,1 mils räckvidd på 15 minuter, eller från 10 till 80 procent på batteriet på cirka 18 minuters laddning.

Klarar av en räckvidd på upp emot 61,4 mil

Väljer man det mindre batteriet (standard range) som enbart finns med bakhjulsdrift, klarar bilen med 18-tumsdäck en räckvidd på upp emot 42,9 mil enligt WLTP. Den konfigurationen har en energieffektivitet på 13,9 kWh/100 km. Det är bland det energieffektivaste på marknaden.

Det större batteriet (long range) med fyrhjulsdrift och 18-tumsdäck klarar av en räckvidd på 58,3 mil enligt WLTP, och 51,9 mil med 20-tumsdäck. Energieffektiviteten är 15,1, respektive 16,9 kWh/100 km. Har man samma batteri men enbart bakhjulsdrift och 20-tumsdäck, klarar Ioniq 6 av en räckvidd på 54,5 mil enligt WLTP. Nöjer man sig med 18-tumsdäcken är räckvidden i stället 61,4 mil. Energieffektiviteten är 16,0, respektive 14,3 kWh/100 km.

Hyundai Ioniq 6 börjar säljas i Sverige i början av nästa år.