Försäljningen av nya bilar rusar i Sverige inför skattechocken vid nyår. I september gick nybilsregistreringen med 40 procent.
– Det kommer nu att bli en fortsatt ryckig marknad med rusning för att köpa malusbilar under resten av året och minskade registreringar efter årsskiftet, säger Mattias Bergman, vd för Bil Sweden.
Som väntat blev det en kraftig uppgång på bilmarknaden i september. Nyregistreringarna av personbilar ökade enligt preliminära siffror från Bil Sweden med 40 procent och lätta lastbilar ökade med 43 procent jämfört med september förra året.
Uppgången förklaras till stor del av regeringens beslut om att den nya testmetoden WLTP ska införas i Bonus-malussystemet redan från årsskiftet. Bil Sweden har tidigare varnat för att nybilarna kan sälja slut innan nyår.
– Dessutom så jämför vi med låga registreringar i september förra året efter det att det Bonus-malussystemet infördes. Rena elbilar och gasbilar ökar sin andel även om det sker från låga nivåer, säger Mattias Bergman, vd för BIL Sweden.
I början av september meddelade regeringen att de högre WLTP-värdena för koldioxidutsläpp ska införas i Bonus-malussystemet redan från 1 januari 2020. Det innebär återigen en kraftig höjning av fordonsskatten, den andra inom loppet av ett och ett halvt år.
Den årliga fordonsskatten för en ny personbil som registreras i början på januari 2020 kommer i många fall att vara fem gånger högre än motsvarande bil som nyregistrerades i juni 2018.
– De kraftiga fordonsskattehöjningarna slår hårt mot både personbilar och lätta lastbilar. Det kommer nu att bli en fortsatt ryckig marknad med rusning för att köpa malusbilar under resten av året och minskade registreringar efter årsskiftet, säger Mattias Bergman.
Rena elbilar, dvs bilar som drivs med enbart el, ökade med 166 procent i september och med 205 procent januari-september. Rena elbilar hade i september i år på 6,7 procent och hittills i år en andel på 4,9 procent jämfört med 1,4 procent samma period förra året. Andelen laddbara bilar, dvs elbilar och laddhybrider sammantaget var i september 13,5 procent, säger Mattias Bergman.
– Sverige håller sig väl framme när det gäller laddbara bilar. Under det första halvåret i år var Sverige etta inom EU och trea i Europa, efter Norge och Island, för andelen laddbara bilar av de totala nybilsregistreringarna, fortsätter Mattias Bergman.
Bilarna som säljer bäst i Sverige i år
Volvo S/V60 med 16 154 registreringar (förra året 13 128) följd av VW Golf 10 435 (13 240), Volvo S/V90 10 006 (19 955), Volvo XC60 8 282 (11 219), VW Tiguan 7 255 (8 949), Kia Niro 6 146 (4 040), VW Passat 4 620 (11 896), Kia Cee’d 4 424 (3 730), Skoda Octavia 4 341 (4 162) och Volvo XC40 4 303 (4 419).
Efter dessa följer i nu nämnd ordning: Toyota Corolla, Volvo V40N, Toyota Yaris, Mitsubishi Outlander, Mercedes E Klass, Tesla Model 3, Toyota Rav 4, Nissan Qashqai, Toyota C Hr och BMW 5-Serie.
