Med ett stort mått av individuell anpassning ska Ford Fiesta och VW Polo motas i grind. Nya Citroën C3 handlar om personlig utstrålning. Citroën säger att man ska känna sig som hemma i soffan när man är ute och kör bil.
Inte någonstans nämns ordet ”sportig”. Inte heller pratar Citroën om ekonomi, om service eller knappt ens om bilkörning över huvud taget i samband med lanseringen av nya C3. Nej, C3 vill i stället vara optimistisk, mänsklig och smart. Jo, faktiskt! Det märks att fransmännen inte riktar sig mot gasglada familjefäder med full koll på sifferexcersisen, utan till en yngre, urban generation som bryr sig mer om sin sociala profil än om lådliter i bagageutrymmet.
Därför trevar Citroën lite utanför de gängse boxarna. Utsidan strålar mer av Art Director än av ingenjör och vill inte fastna i några bilkulturella stereotyper. Med former och stilelement lånade från storebror C4 Cactus – särskilt de stötskyddande bubbelpanelerna längs sidorna – känns C3 också lätt igen i stadsbilden. Faktiskt ser den lite glad ut också, långt från stortyskarnas trafikaggressiva attityd.
På insidan kan kunderna välja mellan fyra olika humörpaket, med olika klädseltyper, färgsättningar och paneldetaljer. Här ska det enligt Citroën kännas som hemma: tryggt och harmoniskt. Självklart erbjuds uppkoppling mot Apple- eller Androidtelefoner i den sju tum stora pekskärmen. Hur ska du annars kunna twittra dig fram i trafiken? Och hade det inte varit för den svenska kameraövervaktningslagstiftningen hade du kunnat koppla upp ditt Facebookkonto mot den inbyggda kameran i Citroën ConnectedCam och knäppt kort i varje gathörn.
Nåja, under skalet är nya C3 tämligen konventionellt uppbyggd: en framjulsdriven, femdörrars, femsitsig småbil helt enkelt. Tre bensinmotorer och två dieslar erbjuds, med vanlig spaklåda eller sexväxlad automat. Den officiella premiären kommer att äga rum på Parissalongen i höst.
Foto: Citroën
redaktoren@bytbil.com
