I fredags svarade polisen Jesse Hartman på ett anrop från stationen i Fremont, Kalifornien. En bilist färdades i hög fart mot Santa Clara och polisens uppgift blev att få stopp på bilfärden.
Men efter en stunds jakt på motorvägen fick Jesse Hartman ge upp:
– Nu räcker batteriet bara en knapp mil, så snart måste jag avbryta, rapporterade han på polisradion.
– Om någon annan bil finns tillgänglig så kan den köra upp framför mig.

Efter nästan två mils färd hittades den misstänktes bil vid vägkanten, men föraren hade lyckats smita. Under tiden togs Teslan till en laddstation och sen tillbaka till polisstationen.

Den här händelsen har uppmärksammats på många nyhetssajter och Fremonts polis har krävts på svar om det ofta hänt att elbilen får ge upp på grund av batteritorsk.
– Vi kan inte ge en exakt orsak till varför bilen inte var fulladdad den här dagen, säger en talesperson till Daily Mail.
– Men det händer då och då att även våra bensinbilar får tomt i tanken under patrullering, om de inte tankas i slutet av ett skift.

Jesse Hartmans polis-Tesla hade mindre än 50 procent laddning när han startade sitt skift kl 14 på eftermiddagen och bilen rullade i nio timmar.
– Det betyder att bilen hade använts i nästan två fulla skift innan den behövde laddas, rapporterar polisen.
– Den här incidenten ändrar inte vår inställning till bilens förmåga att patrullera vägarna. Under den här sex månader långa testperioden har bilen presterat bättre än vi hade förväntat oss.

Fremonts polis anger att Teslan kan köra upp till 42 mil på en laddning.