Magnus Englund är mc-entusiasten som startade sin firma tillsammans med frun Helén för fem år sen.
Först ville Magnus bara jobba extra med hojar för att ha råd med sin banåkning. Men med tiden blev Magnus allt mer sugen på att jobba mer med sitt fritidsintresse:
– Nu arbetar jag och frun med allt här i butiken, från att sälja, meka, skruva och tvätta. Jag brinner verkligen för motorcyklar.

Den här veckorna är årets mest hektiska för Magnus på MC Center. Det är nu många börjar bli sugna på att skaffa en motorcykel.
Magnus märker att det kommer in allt fler nybörjare, som behöver mycket råd inför ett köp:
– Ja, många kunder vet egentligen inte alls vad de vill åka på. Ibland får man gå igenom alla kategorier av motorcyklar så att de får fundera på vad som kan passa.
– Ofta rekommenderar jag adventure- eller streetsegmentet, där man sitter mer upprätt och ha bättre överblick på trafiken. Inga effektmonster eller där man hänger framåt. Men det ska samtidigt vara roliga motorer.
Magnus pekar på några personliga favoriter som kan passa som första motorcykel:
Suzuki SV 650, Honda CB 650 och Honda NC 750 (ni ser dom i bildspelet).

– De flesta vill ha sin motorcykel för nöjesåkning, ganska korta sträckor och kortare semesterresor, säger Magnus. En del pendlar, och då blir det mer ekonomiska hojar. Antingen en scooter, eller Hondas NC 750, som är billiga i drift och praktiska.
– Om du planerar långresor kanske du ska ha större motor så att det blir en lugnare färd. Två personer på en 500-kubikare….då får motorn jobba mycket.

Hur bra är folk på att ta hand om sin motorcykel?
– Faktiskt inte så bra. Jag brukar säga att det finns väldigt många motorcyklister, men väldigt få knuttar. Intresset att själv skruva på sin hoj och hålla koll på grejerna finns inte längre.
– Folk verkar ha blivit vana vid att tekniken löser allt…
– Det är ju bra för oss som verkstad att folk ber om hjälp, men man tycker ju att en mc-ägare bör veta vilket däcktryck hojen ska ha eller när man bör fylla på olja.

Magnus menar att det är meningslöst att gå igenom alla tekniska finesser med en ny köpare:
– Jag går ganska sällan igenom inställningar i paneler, kunderna har ändå glömt 90 procent av informationen när de åkt härifrån. Jag brukar säga att de ska sätta sig i lugn och ro hemma med bruksanvisningen och läsa igenom allt.

Men för en säkrare körning under våren och för att motorcyklarna ska hålla längre vill Magnus ge sex grundläggande råd.

Sex saker det ofta slarvas med:

1. Däck.
Lågt däcktryck sliter oerhört på däcken och ändrar motorcykelns beteende.
– Folk brukar reagera och säga ”oj, det är ju en ny hoj” när de bytt sina slitna däck till nya. Många nya köpare har ingen koll på vilket däcktryck deras mc bör ha.

2. Broms.
Håll bromsbelägg rena. Många kunder har väldigt smutsiga bromsar och det ökar bromssträckan mycket. En fara i trafiken.

3. Bromsvätska.
Glöm inte att fylla på med fräsch bromsvätska.
”Men märkligt nog har många inte koll på det”.

4. Läckande framgafflar.
”Blöta” gaffelben ganska vanligt fenomen på äldre motorcyklar.
”Vi renoverar ganska många gafflar för att det läcker. Det räcker med en fluga på gaffeln för att den ska gå igenom gaffeltätningen och skapar ett litet läckage. Ganska ofta bör du gunga mc:n och känna att framgaffeln är torr.”

5. Vårda ditt drivpaket.
Håll rent och smörj kedjan – och sträck kedjan med jämna mellanrum, det ökar livslängden på motorcykeln.

6. Luftfiltret.
Tillverkare rekommenderar hur ofta luftfilter ska bytas.
”Om man kör mycket på grus får man byta oftare. Är du finåkare i solsken far det inte lika illa.”

Fakta MC-åkare

Medelåldern på en svensk MC-ägare med motorcykel i trafik är 50 år.

30 juni 2018 fanns 325 248 motorcyklar i trafik.
Antal upp till 125 kubik: 14 029.
Antal 126 kubik eller större: 311 219  (av dessa är 22 014 fyrhjuliga motorcyklar).
1 977 motorcyklar är registrerade som sidvagnsekipage.
1 272 motorcyklar är eldrivna.

Det finns 265 579 MC-ägare:
27 186 kvinnor och 234 780 män.
3 613 juridiska ägare.
Det betyder att 59 669 personer äger mer än en motorcykel.

Könsfördelning bland medlemmar i Sveriges Motorcyklister (SMC):
15,5 % kvinnor och 84,5 % män.