Har du en ny Volvo med dieselmotor?
Då kan du tanka det fossilfria bränslet HVO100 – och minska CO2-utsläppen med 90 procent.
– Vi ser det som mycket positivt att vi nu kan erbjuda de kunder som har en dieseldriven Volvobil bland de aktuella modellerna att kunna tanka ett fossilfritt alternativ, säger Mats Andersson på Volvo Cars.
Nu kan Volvoägare i Sverige, Norge, Finland och Danmark tanka det fossilfria förnyelsebara bränslet HVO100.
HVO100 sänker utsläppen av växthusgasen – CO2 – med upp till 90 procent, hävdar Volvo.
Det var i maj förra året som ett test startades ihop med Taxi Göteborg. Runt 100 bilar, främst Volvo V90 med motorerna D3 och D4, tankades med HVO100-bränslet.
I oktober öppnades kunde samtliga taxibolag i Sverige att tanka sina nya Volvobilar.
– Vi är nöjda med de goda resultaten från provningen med taxiflottor i Sverige. Därför kan vi släppa HVO100-bränslet fritt även för privat -och tjänstebilskunder, säger Mats Andersson, Vice President, Propulsion Power Systems på Volvo Cars.
Men för privatpersoner som vill tanka fossilfritt gäller en viktig sak:
Bilarna måste ha tillverkats på SPA- och CMA-plattformarna från 2015 och framåt.
XC90 var den första bilen ut från SPA-plattformen och den kom för fyra år sen.
Övriga modeller som kan tankas med HVO100:
S90, V90 och V90 Cross Country, XC60, V60, V60 Cross Country samt XC40, som har Volvo Cars egentillverkade, fyrcylindriga dieselmotor.
Inga konverteringar eller anpassningar krävs.
– Vi ser det som mycket positivt att vi nu kan erbjuda de kunder som har en dieseldriven Volvobil bland de aktuella modellerna att kunna tanka ett fossilfritt alternativ, säger Mats Andersson.
– Dessa bilar har ett bränslesystem anpassat för HVO100-bränslets lite annorlunda egenskaper, fortsätter han.
Fakta HVO
HVO står för Hydrerad Vegetabilisk Olja och är ett andra generationens biobränsle som raffineras genom en hydreringsprocess.
Det fossilfria, förnyelsebara bränslet HVO100 sänker utsläppen av växthusgasen – CO2 – med upp till 90 procent.
Bränslet är till sin uppbyggnad i stort sett kemiskt identisk med fossil diesel och har i princip identiska molekyler med fossil diesel.
Man slipper algbildning i tanken och igenstoppade bränslefilter, som var problemen med första generationens biobränslen.
Många dieselmotorer kan köras på 100 procent HVO. Men då krävs fordonstillverkarens godkännande.
Många lastbil- och personbilstillverkare samt tillverkare av entreprenadmaskiner har godkänt sina fordon för att köras på HVO100.
