För inte särskilt länge sedan var det få som hade en tanke på vad som skulle hända om man krockade. Man dog ju, var det så svårt att förstå?

Men i takt med att massbilismens konsumenter började kräva att man faktiskt kunde råka ut för en olycka utan att behöva hälsa hem började det hända grejer. Bilar fick vadderade instrumentpaneler och en och annan kanske till och med stoppade in säkerhetsbälten. Så småningom gjordes rattstänger så att man inte heller skulle bli spetsad i händelse av en krock.

Daimler AG

I våra dagar är vi omgärdade av balkar och kuddar som ska fånga upp oss i bomull när vi dundrar in träd, betongpelare eller varandra, och framför allt är det under de senaste tjugo åren som vi har vant oss vid att överleva.

För att understryka hur långt utveckligen har gått lät det australiensiska krocksäkerhetsorganisationen ANCAP testa en ny Toyota Corolla mot en som är (knappt) 20 år gammal. I den nya bilen överlever man, men det gör man inte i den gamla.

Till saken hör att Toyota Corolla inte längre säljs på den svenska marknaden, men slutsatserna är generella: modern teknik och uppdaterade lagkrav har inneburit en enorm skillnad för resultatet av en olycka, oavsett vilken bilmodell man väljer. Så om du kör omkring i en gammal bil: låt bli att krocka.